當局正在全速開展高速列車的運營。 Köseköy-Gebze區域的基礎是工程的最後一個環節，將於27月15.30日（星期二）3:2在Köseköy火車站鋪設。 開工典禮； 運輸，海事和通訊部長BinaliYıldırım，發展部長CevdetYılmaz和歐盟部長EgemenBağış將出席。 通過高速列車項目，安卡拉和伊斯坦布爾之間的距離將減少到30小時，安卡拉和蓋布澤之間的距離將減少到XNUMX小時XNUMX分鐘。
最後階段
作為我國最大的高速鐵路線，安卡拉-伊斯坦布爾高鐵線的埃斯基謝希爾-伊斯坦布爾段的建設已進入最後階段。 在項目範圍內； 現有的建於1890年的Köseköy-Gebze線的物理和幾何條件將適合高速列車運行。 這條線將被招標，並且將沒有平交道口。 除了改造9條隧道，10條橋樑，122條涵洞，28條新涵和2條地下通道。
124 MILLION EURO
線路建設範圍內將進行約1萬800萬立方米的開挖和1萬100萬立方米的填充。 歐盟IPA資金將首次用於我國的鐵路項目。 歐洲聯盟將根據IPA支付146億825 952歐元，這是Köseköy-Gebze線的85％，合同價格為124億802 059歐元。 隨著Arifiye的修訂，該項目將與Marmaray整合，該項目的總長度將從533公里減少到523公里，計劃於2013年完成。
資料來源：無人機
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