薩卡里亞鐵路系統生產中心

東部馬爾馬拉開發局（MARKA）秘書長Erkan Ayan說，可以在薩卡里亞建立鐵路系統專門組織的工業區。

阿揚表示，在土耳其交通和通訊戰略中，旨在透過增加對企業家發展「有軌電車、地鐵、輕軌、單軌列車、高速列車」的國家援助，規定至少 50% 的國內含量的義務他表示，他們正在努力確保新專案中產品開發、提高零件國產化率、設計開發-樣機-模具等所有預生產階段的國產化。 阿揚指出，根據政府和地方政府目前對鐵路系統的預測，預計到 2023 年公眾將在鐵路部門花費 70-100 億里拉。 阿揚表示，薩卡里亞已成為全國最具優勢的城市和吸引力中心，特別是在貨車、動車組和動車組的生產方面，因為將規定50%的投資將來自國內。薩卡里亞鐵路系統組織工業區的建立將為該地區和國家的永續發展做出重大貢獻。 阿揚表示，鐵路系統和鐵路系統子行業的在地化，並以創新和競爭的方式將其聚集為一個專業領域，將為薩卡里亞和國家帶來巨大收益。

阿揚說，在評估鐵路部門的集群和專業化潛力時，薩卡里亞具有非常重要的特徵。 “薩卡里亞目前正在生產該行業所需的許多要素。 支持該行業和汽車供應行業的機械設備集中在該地區。 薩卡里亞（Sakarya）對於鐵路的有利的地緣戰略位置，對要用於城市用途的鐵路車輛生產的依賴以及國家的支持。 這些都是薩卡里亞的巨大優勢。”

Ayan表示，全世界對鐵路部門的重視程度已經提高，“因為鐵路是唯一包含針對基本問題（例如交通，交通密度，交通事故和環境）的替代解決方案的運輸類型。 隨著高速列車運營的發展，鐵路在客運方面具有重要的市場。 在這個市場中，鐵路已成為公路和航空的首選替代品。 旨在繼續這些積極發展的國家在這一方向上進行了合作並做出了重要的決定，以建立諸如泛歐和汎亞之類的國際網絡和走廊，同時確保與其他運輸方式的融合。 此外，由於鐵路系統是城市公共交通中最有利的類型，因此該地區也強烈展示了其發展潛力”。

該行業鐵路線上的土耳其運輸和通信戰略與目標生產和鐵路車輛的目標相符，將增加特快列車Ayan的供應。“在這種情況下，預計現有的吸引和占領的停車場和180輛YHT機車，300輛機車，120 EMI的更新將提供24輛DMU（柴油火車）和8千輛貨車。 其中包括汽車，DMI，EMI生產，主要位於薩卡里亞土耳其Wagon Industry Inc.。 （TÜVASAŞ）和韓國起源於EUROTEM和一些較小的企業。 Kümenlen和其他研究將整合到他們在土耳其的tülomsaş'l的汽車和火車中，並有望與薩卡里亞地區相遇。 他說：“供應商行業的影響也將產生乘數效應。”