AnadoluRay地鐵車廂來到了卡爾塔拉：安那托利亞一側的第一條地鐵線 Kadıköy- 在卡爾塔爾線路上運行的貨車已經開始發貨。 在海達爾帕夏港裝載卡車的貨車被運往卡爾塔爾並降到鐵軌上。 在 D-100 高速公路上裝載卡車的巨型貨車在其他司機一臉困惑的表情中被帶到卡爾塔爾地鐵站。 據報導，這些在路上吸引司機注意力的貨車將用於試駕。
其建設即將由伊斯坦布爾市政府完成。 Kadıköy 卡爾塔爾地鐵全長 22 公里。 這條地鐵線路共有16個車站，預計年底投入運營。
在從卡爾塔爾延伸至彭迪克凱納爾卡的線路建設過程中，在該市開通了世界上最快的隧道。 由於創紀錄的每天150米的隧道開挖，地鐵線路宣告結束。 據悉，車站的機電系統和精修工程仍在全速進行。 Kozyatağı 和 Kartal 之間的地鐵線路的鐵路鋪設也已結束。 據介紹，該線路的軌道總長度將達到250萬48米，每天安裝鋼軌約572米。
Kadıköy-卡爾塔爾地鐵線 29 分鐘
Kadıköy-卡爾塔爾地鐵線和馬爾馬拉地鐵建成後，一名從卡爾塔爾乘地鐵的乘客 Kadıköy到於斯屈達爾需要29 分鐘，到於斯屈達爾需要35 分鐘，到Yenikapı 需要47 分鐘，到塔克西姆需要55 分鐘，到公交車站需要66 分鐘，到哈西奧斯曼需要79 分鐘，到阿塔圖爾克機場需要79 分鐘，到奧林匹克體育場需要89 分鐘。
Kadıköy 卡爾塔爾地鐵將使用採用最新技術的貨車， Kadıköy 廣場上也有展示。
市民們對這些貨車錶現出了極大的興趣，它們被放置在鐵軌上，用於安納托利亞一側第一條也是最長的地鐵。 由於線路延伸至凱納爾卡，貨車數量從 120 輛增加到 144 輛，這些貨車在西班牙生產並運往土耳其。
伊斯坦布爾CIHAN
成為第一個發表評論的人