在考慮海上航線時，土耳其的港口需要基礎設施和設備投資。 這些港口在鐵路和公路連接方面存在重要問題。 與歐盟港口相比，該國的港口價格相當實惠。 然而，由於耗時的進口而產生的倉庫、港內服務和其他成本使公司無法從這種盈餘中受益。
喜歡走海運路線的進出口商除了因在港口等待而產生的碼頭、裝卸和倉庫成本外，無法獲得合格的服務。 此外，文件提供和海關手續的費用也使開支成倍增加。
TÜSïAD報告中希望加強港口的技術設施，並投資建立臨時倉庫。 要求為港口的鐵路和公路連接製定激勵措施。 海上貨物到達成本的透明度； 預計交貨單或檢驗費用的可變性將被消除。
鐵路基礎設施和停車場必須實現現代化
在鐵路方面，土耳其需要對其基礎設施和停車場進行現代化改造。 進行鐵路運輸的公司時常面臨著不遵守班次、線路頻繁變更、無法在所需時間找到路線上車輛等問題。 再次，由於基礎設施、車輛和物流服務的原因，鐵路的多式聯運連接不足。 對他來說，費用和時間的優勢是無法實現的。
航運公司； 要求實現鐵路網、卡車停車場、港口連接和其他投資。 它的目標是在鐵路中建立自由和競爭的結構。 為此，他認為《鐵路總框架法草案》和《TCDD法草案》成為法律很有用。
資料來源：新聞50
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