烏克蘭歐洲2012鐵路，陸地和機體基礎設施籌備工作。

將在烏克蘭舉辦的歐洲2012歐洲足球錦標賽將在不同的城市舉行，以達到基礎設施質疑基礎設施的充足性。 首都基輔和利沃夫，哈爾科夫和頓涅茨克之間的距離長度導致歐足聯對烏克蘭運輸系統的擔憂。 在烏克蘭，計劃制定有關空中，陸地和鐵路運輸系統的規定，併計劃盡快結束歐洲2012的最後準備工作。

烏克蘭基礎設施部長Borys Kolesnikov表示，在航空公司領域開展的研究將取得積極成果：歐洲聯盟已經指出，從一開始歐元就是2012的主要運輸系統。 我們已經開始在該國內的基輔，頓涅茨克，哈爾科夫和利沃夫建造四個新的國際機場，並考慮到烏克蘭和西歐國家之間的距離。 施工已基本結束。 現在我們正在培訓員工。 與此同時，15 May和15 July將遵守我們航空公司領域的新規定。 根據國際合同，每家航空公司都可以通過請求飛往烏克蘭.Dahilinde

低價位的公司，如“Ryan Air yan或'EasyJet Bor，預計不會在基輔的Borispil機場，這是該國最重要的國際機場。 Borispil是烏克蘭第一個成熟的轉運站，擁有一個年產能為15的新航站樓。 碼頭仍在建設中。

Borispil機場總經理安東沃洛夫，所有準備開放終端的結束將向乘客開放如下：ın這個終端，是該國最大的終端，配備了以前在烏克蘭從未見過的現代系統。 推出了具有5級門禁控制的全自動行李箱系統，11空氣橋和激光夾緊繫統等創新產品.Örneğin

此外，還在不斷努力為鐵路乘客提供更好的服務和舒適度。

在代理總經理列昂尼德Loboyko烏克蘭“ukrrailways”國家鐵路公司，表示，他們的目標是讓鐵路運輸通過新的投資更有效率：“基礎上提出現代-Rotem公司合同2012之前歐元，將購買9貨車6一個韓國的火車。 除了捷克“斯柯達”或者我們已經下令訓練兩層。 除了國內廠家，克留科夫旅行車製造廠，9設計了一個新的鐵路貨車。“

誰想要嘗試當地的交通，這仍是多數ukrrailways遊客還可以購買從蘇聯時代的火車票。

對於那些想要了解烏克蘭的人來說，另一個選擇是高速公路。 烏克蘭最大的基礎設施問題是高速公路應該對冒險開放。

烏克蘭組委會主席Markiyan Lubkivskyi批評國際媒體關於道路新聞，我們無法在如此短的時間內修建高速公路。 那是不可能的。 我可以保證歐洲2012城市和城際道路不會讓我們難堪。

在錦標賽期間，觀眾一旦進入城市，將可以免費使用公共交通工具。 Lukivksyi用以下詞語解釋了這個應用程序的細節：TaşımaFreeTransportInitiativeın不是UEFA的創新。 應用於過去。 所有參加錦標賽門票的參賽者都可以在比賽日和比賽結束後的24小時內使用12手錶。

航空公司，鐵路和高速公路Ukrayna Euro 2012將在這三個選項中訪問烏克蘭，以探索烏克蘭的不同方面。

資料來源：tr.euronews.com