安卡拉地鐵會去特許經營公司嗎？

未來幾天將舉行3次招標，以完成移交安卡拉交通部的地鐵線路。但是，將通過評分系統確定參與招標的公司以及完成以下工作的要求： 100億土耳其里拉之前讓我想起了“招標是否會授予特權公司？」的問題。 伊斯坦堡雖然安卡拉的建設已於 10 年前開始…
未來幾天將舉行3次招標，以完成移交安卡拉交通部的地鐵線路。但是，將通過評分系統確定參與招標的公司以及完成以下工作的要求： 100億土耳其里拉之前讓我想起了“招標是否會授予特權公司？」的問題。
ISTANBUL
未來幾天將舉行三場招標，以完成安卡拉地鐵線路的建設。儘管該地鐵線路已於 10 年前開始施工，但由於未能完工，該線路在過去幾個月被移交給交通運輸部。 交通運輸部、鐵路、港口和機場 (DLH) 建設總局將於 3 月 22 日至 24 日期間對 Kızılay-Çayyolu、Batıkent-Sincan 地鐵和 Tandoğan-Keçiören 線進行招標。 參與該部舉行的地鐵招標的公司被要求在 15 年內擁有價值 100 億里拉的商業經驗，這一事實引起了人們對投標交付到該地址的懷疑。 在這種情況下，雖然參與投標的公司數量仍為10家，但「投標是否會流向特權公司？」的問題就出現了。
競爭被阻止
交通部負責完成安卡拉市政府正在建設的44公里長的安卡拉地鐵，該部已就參與招標的公司提出的條件進行了討論。 該線路將分為 3 個路段建設：Kızılay-Çayyolu、Batıkent-Sincan 和 Tandoğan-Keçiören，其招標條件讓人想起招標是否會授予特權公司的問題。 採用三線計分方式，企業數量減少至10家，其中6家企業參與，每段線路由3家企業承擔施工，共分為2個標段。 有人聲稱，透過評分方式頒獎給參與投標的公司將消除競爭。 有人表示，招標應向所有企業開放，而不是設定阻礙競爭的參與條件。
沿海公路上的同一家公司
交通部 DLH 建設總局將於週二（22 月 3 日）舉行克孜拉伊-恰約盧線的首次招標。 據稱，招標將授予 Çelikler、Fermak、Cengiz、Limak、Kolin、Mapa、Gülermak、Güriş、ïsdaş 和 Türkkerler 建築公司之一。 值得注意的是，其中一些公司參加了交通運輸部的黑海沿海公路招標並獲得了工作。 將地鐵10條線路單獨招標的4家公司中，有3家將被淘汰。 6家公司將參加2個單獨的招標。 兩家公司將承擔該線路各路段的建設。

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