訪客湧入馬爾馬里

Marmaray被展示為本世紀的項目，被遊客淹沒。 特別是15千人，包括科學家和學者，在歷史項目領域進行了調查。 他指出，主要項目Marmaray官員完成了世界上最深的沉管隧道。

它在馬爾馬里（Marmaray）已經走到了盡頭，這被顯示為該世紀的計劃。 據宣布，該項目最初由蘇丹·阿卜杜勒梅西特（SultanAbdülmecit）審議，將於2013年XNUMX月完成。 通過將博斯普魯斯海峽兩岸連接起來的項目 Halkalı Gebze和Gebze之間將建立一個現代化的高容量郊區鐵路系統。

蓋伯峰和哈爾卡利峰之間的時間將為105分鐘

博斯普魯斯海峽兩側的鐵路線將通過在博斯普魯斯海峽下方通過的鐵路隧道相互連接。 該生產線將在Kazlıçeşme地下； 它將沿著新的地鐵站Yenikapı和Sirkeci移動，經過博斯普魯斯海峽下方，並連接到另一個新的地鐵站Üsküdar，然後在Söğütlüçeşme再次上升到地面。 Gebze與項目- Halkalı Bostancı和Bakırköy之間需要105分鐘，37分鐘，Üsküdar和Sirkeci之間需要4分鐘。

世界上最深的篩選管

該項目最有趣，最有趣的地方是在博斯普魯斯海峽（Bosphorus）下建造的沉管隧道。 這座長1公里的隧道由1.4個部分組成，其中約11萬立方米的沙子，礫石和岩石被開採以進行施工。 精心放置在通向海底的溝渠中的碎片在60米的深度處匯合在一起。 憑藉此功能，該項目還擁有世界上最深的沉管隧道的名稱。

馬爾馬拉市的15名遊客

在回答無人機記者關於在馬爾馬里進行的工作的問題時，項目官員說，他們已經被遊客淹沒了。 官員們指出，自2004年以來，該項目吸引了科學界，院士和學生的極大關注，官員們說：“我們有近15名參觀者。 我們有來自許多國家，大學和非政府組織的訪客。 這對於促進該項目和促進我國都很重要。”

官員們強調馬爾馬里是世界上最大的交通基礎設施項目之一，官員說：“整個改良和新的鐵路系統將長約76公里。 改善現有的線路，包括主要結構和系統，沉管隧道，鑽孔隧道，開挖隧道，水平結構，3個新的地下站，36個地上站，維護設施，將在地上新建的第三條線，全新的電氣和機械系統，以及

“它將包括四個部分，將涵蓋要採購的現代鐵路車輛。”

29 OCTOBER將進入2013歷史

官員們說，這個項目到達了從Ayrılıkçeşme進入時可以從Kazlıçeşme退出的地步，並說：“現在，隧道已完全相互連接。 同樣，入口附近的車站大樓也快要完工了。 鐵路開始鋪設。 這些仍在進行中。 目前，鋼軌焊接已經開始。 由我們的總理規定的日期為29年2013月XNUMX日，我們正在努力使系統在火車上運行。

TUNNELS地震抵抗力

公司官員稱該項目設計為抗震7,5尺寸，說：

“每200米就有一個緊急出口。 該系統的消防安全將建立在隧道和車站建築物內。 目前，施工現場沒有氣流。 但是，當系統將被激活時，空氣供應單元將被添加到系統中。 這些將為隧道提供足夠的空氣。”

洗衣桶隧道由11零件創建

官員們提醒說，該項目最有趣的一點是沉管隧道，“特別是在該隧道群中，它實際上是由大約11條組成的管鏈。 我們把它放在我們在海底挖的溝裡，並結合起來。 結果是一條1,4公里長的隧道。 我們將海底隧道沉入海平面以下60米處。 就成為世界第一而言，這是一個重要的項目。 代表我自己參與這樣的項目是一種自豪感。”

來源：新聞