據介紹,Avcılar-Beylikdüzü 地鐵線路於 12 年 2011 月 29 日大選前奠基,計劃於 2011 年 XNUMX 月 XNUMX 日開通,最終將於 XNUMX 月投入運營…
Avcılar-Beylikdüzü 地鐵線的建設激怒了周圍民眾大約一年的時間。 首先,據說 Metrobus 將於 2011 年共和國日到來。 然後是 2012 年 XNUMX 月的除夕夜。 消息稱,從未抵達的地鐵巴士終於將於四月開始營運。
沒有開幕式!
12 公里長的 Avcılar 和 Beylikdüzü 地鐵線並未計劃舉行開通儀式。 有人強調,伊斯坦堡市長卡迪爾·托普巴斯並沒有計劃為這條線路舉行開通儀式,因為它沒有達到先前承諾的日期。 眾所周知,托普巴斯此前曾就電視廣播的延遲向公民道歉。
100億里拉!
隨著Avcılar-Beylikdüzü線的開通,Söğütlüçeşme和Beylikdüzü之間的地鐵總長度將達到52,5公里。 根據與地塊所有者的協議,Avcılar-Beylikdüzü 地鐵線路上的 100 個地塊共徵用了 88 萬平方米,耗資 17 億里拉。
來源: http://www.esenyurthaber.com
當然,在這麼多交通中工作並不容易。
請注意,如果計劃建造從 Büyükçekmece 到 Aymerkez 的地鐵,應該在該路段交通量較少的時候開始施工,否則該地區的建設會很快。三年後進行的地鐵工程將變成陷入災難。
別讓尷尬再次發生