Marmaray骨肉

土耳其的骨灰可以想像，奧斯曼帝國150多年來已經到達了Marmaraybüründü.ray​​l的末端，這是我們系統的骨幹。
已經安裝了大部分軌道，這些軌道提供了Marmaray線路的高速列車通道，該線路被顯示為共和國最重要的項目。

土耳其馬爾馬雷鐵路研究也將成為我們考察了作為新聞7系統的骨幹。 Üsküdar市長Mustafa Kara陪同當局提供有關施工最後階段的信息。

隧道工程連接歐洲和亞洲的世紀，76公里的地鐵線領先Ayrılıkçeşme合併後並在完成在軌之間Kazlıçeşme13,5公里段鋪設的過程。

29 OCTOBER 2013

表面在60米深，倫敦是世界上最深的沉管，以確保在北京開幕馬爾馬雷線的不間斷的軌道交通，因為它是已知的，將迎來共和國xnumx'ınc紀念日要求被發展90 29月。

18在此目標與日常工作之前的幾個月正在加速。 27公里的周轉是在鋪設鋼軌並澆築混凝土的同時進行的。 在對軌道進行毫米級調整後，將在Haydarpaşa火車站開始試駕。

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軌道鋪設以及大規模建設的“好工作”作為所謂的通風系統，火災報警器，照明，車站完成裝修永久性和運輸梯子建設的一部分，完成的部分。

在卡爾斯的千倫敦

在馬爾馬里項目的範圍內，亞洲和歐洲方面將有40個站點。 每小時將有75名乘客向一個方向運輸，火車將每2分鐘一班。 項目完成後，Üsküdar和Sirkeci之間的距離將縮短至4分鐘，從Söğütlüçeşme到Yenikapı只需12分鐘，從Bostancı到Bakırköy只需37分鐘， Halkalı將在105分鐘內到達。 目前，馬爾馬拉（Marmaray）建成後，伊斯坦布爾鐵路系統的8％份額將增加到28％。 當白天用於乘客，晚上用於貨運列車的馬爾馬里（Marmaray）在19個月後投入服務時，從卡爾斯（Kars）上車的乘客將能夠通過與歐洲整合的鐵路系統降落在德國或法國。 他將能夠越過英吉利海峽隧道並前往倫敦。

ERDOĞANÇATKAPI在馬爾馬里

總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安說：“這是一個連接歐洲和亞洲的洲際項目，是一個世界項目。” 他還挨家挨戶參觀了馬爾馬里的建築。 Üsküdar市長穆斯塔法·卡拉（Mustafa Kara）市長說，總理埃爾多安在2004年開始建造，而馬爾馬里的建造始於2008年，當時在馬爾馬里進行工程，他不時通知任何人說：“我們的總理還不時訪問這裡。是在做。 我們對此一無所知，他來進行調查而沒有通知任何人”。 去年，埃爾多安（Erdoğan）在地下58米的Marmaray隧道切蛋糕，慶祝了自己的48歲生日，這讓他感到驚訝。

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有關新聞開展活動的馬爾馬雷xnumx'y信息穆斯塔法·卡拉，施工的開始沿著工匠，並指出，檢查的斯屈達爾嚴重不足，現在稱，他們預計十月7 29的日期。 在土耳其和周圍的人，說明他們能來參觀斯屈達爾區在伊斯坦布爾結束馬爾馬雷項目之後類似於軍隊的露天博物館，他說應該是斯屈達爾多一點耐心工匠。

他向我們提供了有關黑色作品的以下信息。

截止日期工作事故

關於馬爾馬拉的另一個引人注目的訊息是，施工過程中沒有發生任何導致死亡或截肢的事故，該工程已經持續了 8 年，平均每月僱用 500 名工人。 馬爾馬拉建築工地的工人和職業安全保持在最高水平，僱用了 20 名專門從事職業安全和健康的工程師。

什麼是MARMARAY？

目前在馬爾馬雷項目，主要結構和系統的一個世界上最大的交通基礎設施項目，沉管隧道，暗挖隧道，剪切和覆蓋隧道，等級結構，3新的地鐵站，36地上站運行控制中心，堆場，車間，維修植物，包括一個新的第三線被構造成從表面上看，現有生產線，和新的電氣和機械系統的改進將被提供給包括現代鐵路車輛