馬爾馬雷與數字

馬爾馬拉數字：連接亞洲和歐洲的馬爾馬拉工程即將結束。 截至目前，已鋪設往返鐵路11公里。 導軌組裝完畢後，將開始試駕。 另一方面，車站的通風系統、火災報警、照明、永久裝修以及通道樓梯的建設正在快速進行。

馬爾馬拉的鐵路鋪設工作仍在迅速進行，這被視為本世紀的工程。 14 年 2012 月 11 日，在總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安 (Recep Tayyip Erdogan) 發起的鐵路大會上，是時候修建地鐵隧道了。 鐵路安裝從 Ayrılıkçeşme 開始，一直延伸到地鐵隧道。 截至目前，往返鐵路已鋪設11公里。 將博斯普魯斯海峽兩側與鐵軌連接起來的工程將於夏末完成。 馬爾馬拉項目的工作仍在迅速進行，世界上最深的沉管隧道就位於該項目。 在第一階段，艾里克切什梅和卡茲利切什梅之間即將開通的線路上的鐵路鋪設工程已到達地鐵隧道。 截至目前，艾里克切什梅和卡茲利切什梅之間的雙向鐵路已鋪設了 27 公里，埃爾多安總理也是在此處鋪設了第一條鐵路。 Ayrılıçeşme 和 Kazlıçeşme 之間將鋪設總計 54 公里的鐵路，長 120 公里。 該項目每天安裝鋼軌150-3m，每月完成鋼軌安裝4-XNUMX公里。 通過毫米計算鋪設的軌道組裝完成後，將開始試車。 另一方面，在管隧道繼續鋪設鋼軌的同時，車站的通風系統、火災報警、照明、永久裝飾和運輸樓梯的建設也在繼續。

在Marmaray項目的範圍內，亞洲和歐洲方面將總共有40個站點。 每小時將有75名乘客向一個方向運輸，而火車將能夠每2分鐘在線路上移動一次。 項目完成後，Üsküdar和Sirkeci之間的距離將縮短至4分鐘，從Söğütlüçeşme到Yenikapı只需12分鐘，從Bostancı到Bakırköy只需37分鐘， Halkalı將在105分鐘內到達。 馬爾馬拉（Marmaray）白天的旅客列車和夜間經過的貨運列車將在馬爾馬拉（Marmaray）投入服務，該軌道系統將與歐洲整合，從而能夠在德國或法國著陸。

馬爾馬雷與數字

總線長：76,3 km

淺表地鐵切割長度：63 km

Surface Station 37 pcs的數量

鐵路喉管通道截面總長度13,6 km

鑽管隧道長度：9,8 km

沉管隧道長度：1,4 km

打開和關閉隧道長度2,4 km

地下站數量3 pcs

站長:(最小）225表

向一個方向移動的乘客數量:(每小時單程）75垃圾箱

最高速度:(小時）100 km

商業速度:(小時）45 km

火車旅行：2-10分鐘

車輛數量：440件