下載纜車線到Bursaray的Gökdere站

纜車將進行單獨Şentürkler意大利公司萊特納撤出該項目，給予必要的權限纜車線路下載到Bursaray的Gökdere站。

索道酒店招標項目，因為業務問題yürütemeyinSenturk的公司，其股份被轉移到意大利公司萊特納夥伴擴展到該地區。 加速商業公司萊特納在布爾薩開始服役的唯一公司，土耳其辦公室昨天。 萊特納集團CEO馬丁·萊特納與土耳其和近東主任Ilker Cumbul表示，他們將推出安大略人在多年以後1，也是最近在一線城市的交通表示，他們希望實現一個現代化的纜車系統。 白加孟，陸軍，加濟安泰普，他們在開塞利開始，他們這樣做行交通系統在厄爾加茲和埃爾津詹，並強調他們將在安卡拉Cumbul，在布爾薩的工作將在1個月開始，並說他們的目的是打開明年夏天使用。

自然不會受到損害

強調他們將在許多地方使用直升機，以防止對自然的破壞，ın新項目; 它將包括3線和4台，包括Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan和Hotels Region。 這將是Uludağ的一個很大的安慰。 如果我們能獲得許可，我們的目標是將纜車下載到Gökdere的Bursaray車站。 從Gökdere到Teferrüç，在6分鐘，從Teferrüç到酒店區域，在24分鐘。 但是我們的首要任務是完成這條線。 我們將繼續專注於其他項目。 該項目將花費120和150百萬TL Pro。

容量將達到1800

Cumbul說，當前的索道已達到其經濟壽命，目前的系統有兩個艙室，每小時的容量為120。 這些小屋是20的個性。 在新系統中，我們將容量從15增加到17，艙室將是8。 新系統中將有許多艙室。 每個12-15都會在幾秒鐘內到達機艙。 我們將容量計劃為每小時一千800，但4 bin的數量可達5千。 完成後9將成為世界上最長的纜車線路，公里數。 如果我們做Gökdere，11將達到公里。 自然不會被破壞，並將在同一條線上拆除樹。 項目結束後，我們想與市政府一起建造一個纜車博物館

在城市使用

他說，Cumbul，繩索的未來運輸是通過錄音記錄的，還有與該系統在城市中使用有關的項目。 Cumbul，esi Merinos-State Hospital line，Rows line with the Sculpture-Çekirge或Muradiye line，例如合併了幾個問題點。 這些都在準備好的總運輸計劃中。 不做這些項目是一個很大的錯誤。 未來幾年，索道將整合到鐵路系統中

來源：肯特報紙