布爾薩高速線將擴展到通行證

他說，一旦布爾薩高鐵線路建成，地鐵將開往Geçit，從那裡將有一列柴油列車前往布爾加斯，從布爾加斯出發將使用一列單獨的柴油列車提供火車運輸到穆達尼亞。
我們可以在這個標題中分享有關Bursaray通道線的新聞和觀點，而且該線路預計長度約為3公里，很可能是Bursaray與Görükle線一起的最後一條延伸線。
去年向 Emek 的 2 站轉移加強了 Bursaray 在這個方向上的力量。 但仍有一些進展需要進一步推進。 布爾薩非常適合朝這個方向擴張，而且它已經開始每天朝這個方向多推一點。 未來肯定需要鐵路系統。 這就是為什麼這個延伸（布爾薩高速列車線）需要立即設計和實施。

布爾薩高速列車線路

1 號線以 Emek 為終點，仍保留在內側，距環路交叉口 750 公尺。 從這裡到埡口正好 2000 公尺（2 公里）。 該通道和 Mudanya 路-Bademli 路口的起點均為 1100 公尺。 換句話說，「Emek-Mudanya十字路口」之間的距離約為3000-3100公尺。 有了這樣的擴充； 繼續前往穆達尼亞的地鐵或柴油/3軌列車的第一個出發點已經確定，這個“Y”形集電叉將成為未來布爾薩西北部的一個強大的吸引力中心。

從這裡開始，Mudanya 坡道開始。 事實上，定居點正在突然減少。 因此，地鐵轉向Mudanya繼續前進既沒有必要，在技術上也是不可能的。 但非常重要的是，在「通道」之後繼續延伸 1 公里......在 Emek 之後，每隔大約 1 公里； 可設立 3 個車站：「Özdilek」、「Geçit」和「Mudanya road」。