伊斯坦布爾的隧道項目與鐵路系統的過去，現在和未來會議

該會議的開幕詞於1:14.00在XNUMXK。AKÜANS校園的教育大樓Abdullah Kaptan會議廳開始，由AKU教授工程學院院長作了演講。 博士Ahmetmetentürk做到了。
法國受益於核能
伊斯坦布爾大學礦業工程系教員Assoc作為發言人參加會議。 博士易卜拉欣在一月份說，土耳其是鄉間之路。 IU教職員工協會指出，大多數城際交通都是通過公路完成的。 博士İbrahimOcak提供了有關鐵路系統歷史的信息。 副會長博士伊布拉欣·奧卡克（İbrahimOcak）表示，在1851年至1923年之間，修建了約8公里的鐵路網，無法按時啟動鐵路網的延續。 700月表示，法國從核能中消耗了大部分能源，而南非和波蘭則從煤中獲取能源。
上癮不好
印第安納大學副教授表示，能源方面的外國依賴是一種極其糟糕的情況。 博士。 易卜拉欣·奧卡克 (Ibrahim Ocak) 表示：「目前我們消耗的能源 80% 來自天然氣。 其中大部分來自國外。 然而，我國重要的礦產資源可用於能源生產。 鐵路系統在能源、經濟、環境、時間損失、噪音污染和乘客安全方面都很重要。 2004 年之前，伊斯坦堡地鐵線新增了約 44 公里的鐵路系統，而 2004 年後又建造了約 31 公里的新鐵路系統路線。 伊斯坦堡的鐵路系統每天運送一百萬人次。 “按照世界標準，這個數字很低。”