沒有特拉布宗，就沒有鐵路

歷史 特拉布宗連接鐵路計畫對於絲路的復興具有重要意義，但迄今尚未實施，直到現在才動員該部。交通、海事和通訊部將成立一家鐵路公司，以促進土耳其物流業的發展，作為歐洲和亞洲之間的橋樑。土耳其鐵路運輸公司”在以特拉布宗、安塔利亞和泰基爾達港口名義建立的公司範圍內，特別是缺乏鐵路連接和消除鐵路連接被報告為一個缺陷。
交通、海事和通訊部將成立一家公司，以促進土耳其物流業的成長和發展，作為歐洲和亞洲之間的橋樑。土耳其鐵路運輸公司”特別是在以特拉布宗、安塔利亞和泰基爾達港口名義建立的鐵路公司範圍內，缺乏鐵路連接被認為是必須糾正的缺陷。
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搬到房間
交通運輸部向各商會發送的信息說明中指出，該問題很重要，各商會的意見已於 21 年 2012 月 XNUMX 日緊急轉達給交通部，內容涉及《土耳其鐵路重組法草案》運輸”，是為了開展運輸活動而重新準備的。據稱，該法律草案是為了在「土耳其鐵路部門重組計畫」的結對部分範圍內重組鐵路部門而製定的，該計畫是在土耳其與歐盟金融合作的範圍內進行的。在副部長哈比卜·索盧克（Habib Soluk）致各商會的信中，也強調將以鐵路監管總局的名義設立一個新的總局，如果各商會沒有對發送的草案作出回應，則該草案，將被視為“積極”。
當今鐵路的嚴峻性
主要目的是將其從結構中拯救出來
根據新的法律草案，預計土耳其鐵路將成為歐洲和亞洲之間的橋樑，增加被稱為更環保的運輸系統的線路，並與國際鐵路部門競爭。先前專家撰寫的報告中指出，依商業原則在鐵路上開展貨運、客運及聯運業務，開展與貨運、客運及聯運相補充的其他業務，裝卸倉儲及其他物流服務，履行車輛採購、保養、維修、完工等問題突出。
來自 81 個省份中的 37 個
線路未通過
土耳其目前有路線8 722公里，其中常規幹線872 11公里，高速列車路線940公里。目前的鐵路網未經過 81 個省級中心中的 37 個。因此，國家層級大約 20% 的貨運不是由鐵路運輸的。特別是，據報道特拉布宗、安塔利亞和泰基爾達港口缺乏鐵路連接，這些缺陷必須予以補救。此外，TCDD 的重要弱點之一是它從所連接的連接埠接收的流量僅為 5%。