鐵路運輸向特殊行業開放

經濟部長 Zafer Çağlayan 表示：「我們正在向私營部門開放鐵路運輸，鐵路屬於國家財產。 祝你好運。 來建立自己的公司並以更便宜的價格搬家。 「抓住機會，」他說。
恰拉揚表示，他們還在物流方面開展非常重要的工作，“到2023年，我們將修建10萬公里的新鐵路，我們將對現有鐵路進行檢修，僅此將花費110億美元。” 土耳其將投資130億美元用於能源。 「在做這些的同時，土耳其將建造世界十大港口中的兩個，並將它們變成轉運中心，」他說。 “我們將降低你們貿易的物流成本。 我們與尊敬的交通部長達成協議。 「我們與他握手並達成協議，」恰拉揚部長說道，並繼續講話如下：
「我問他（過去式。 「我們的公司對運費的抱怨是合理的。 現在，我們為國內運輸制定一個特殊的價格，作為TCDD，透過這個價格，讓我們把鐵路運輸納入到一個體系中，至少會增加我們企業的競爭力。 我們與尊敬的部長達成了口頭協議。 現在，我們的副部長將在一兩天後會面，TCDD 將根據尊敬的部長的指示為您帶來這樣的便利。 我們正在進行另一項重要工作。 我們正在向私營部門開放鐵路運輸，鐵路是國有財產。祝你好運。 來建立自己的公司並以更便宜的價格搬家。 抓住機會。 我們在激勵系統中加入了與此相關的另一個重要細節。 “我們也為鐵路、海運和客運投資提供第五個地區支援。”
Hisarcıklıoğlu在演講中表示，在恰拉揚部長的貢獻下，貿易顧問的心態發生了變化，商人們對這種心態的變化感到高興。 Hisarcıklıoğlu表示，DEıK的職責範圍不僅是出口，還包括外國投資、吸引投資、銀行和服務出口，並指出改組後的經濟部的職責範圍也屬於DEıK的利益範圍。
Hisarcıklıoğlu 表示，DEıK 是指擁有 38 個創始組織的土耳其，「DEıK 一方面涵蓋大型組織，另一方面也包括安納托利亞的小型組織。 作為 DEıK，我們將繼續盡自己的一份力量來實現 2023 年的目標。 我們與貿易顧問一起就這個問題採取行動。 「如果我們能夠進一步加強這種合作，我們就能在2023年之前實現我們的目標，」他說。
Hisarcıklıoğlu 強調，土耳其僑民的建立對於土耳其在海外的效力極為重要，並且在所謂的種族滅絕法案期間在法國建立的僑民的好處是顯而易見的，Hisarcıklıoğlu 繼續講話如下：
「我要求我們的部長邀請他所訪問國家的土耳其商人以及他們工作所在國家的貿易顧問成為土耳其僑民的成員。 我們需要增加我們的人數。 該部支持，但我們必須在機構框架下進行。 作為 DEIK，我們準備好成為這把保護傘。 “如果我們在這方面取得成功，土耳其也會成功。”
Hisarcıklıoğlu 表示，對於想要成為世界十大經濟體之一的土耳其來說，與美國的貿易是不可或缺的，他表示應該重視本地產品的品牌，Denizlili Hacı Şerif Şekerlemecisi 從一家小商店開始打造品牌而將產品銷往10個國家就是最好的例子。
Hisarcıklıoğlu 強調，作為 TOBB，他們透過現代化海關口岸為經濟做出貢獻，「我們 40% 以上的外貿是透過陸路海關口岸進行的。 等待時間減少了一半。 土耳其私部門一年內將等待時間減少一半的收益為 410 億美元。 這就是托布所做的事。 我們在這些大門上的投資為286億里拉，私部門的利潤為410億美元，國家從這項工作中獲得的利潤為150億里拉。 「這對這個國家來說是一項重要的服務，」他說。