歐洲最快和最長的鐵路系統測試中心在埃斯基謝希爾成立

阿納多盧大學（AU）工程學院電機與電子工程系講師兼鐵路系統研究中心成立專案經理Prof. 博士。 Doğan Gökhan Ece 在給 AA 記者的聲明中表示，歐洲的牽引車和牽引車測試中心道路不允許短距離和非常高的速度，他們的目標是進行允許最長和最高速度的測試位於歐洲，中心位於埃斯基謝希爾。
教授。 博士。 埃斯指出，阿納多盧大學鐵路系統研究中心將建在埃斯基謝希爾的阿爾普區，該中心正在建設中，作為一個研究中心，可以對牽引車及其部件進行認證測試。
教授表示，在該中心，將對公共和私人組織生產的所有與軌道系統相關的組件進行產品測試。 博士。 埃斯說：
「必須進行這些速度測試，以確定牽​​引和牽引車輛生產過程中可能出現的問題。 這裡除了是一個認證中心之外，還將是一個研發中心。 人員認證也打算在這裡進行。 該工程工期3年，將於2015年底完工。 「該計畫計劃建造一條30公里長的試驗路、一條9公里較深彎道的試驗路，以及一個有軌電車試驗區。」
-“我們希望實現歐洲最長、速度最高的測試道路。”
教授。 博士。 歐洲經委會表示，經過考慮並接受的專案預算約100億歐元，大部分投資由非盟自有資源承擔。
教授指出，這是一個國家項目，發展部和交通海事通訊部非常希望得到它。 博士。 埃斯說：「這個中心在美國祇有一個。 這是一個非常大的綜合中心。 在歐洲，它出現在捷克共和國和德國。 西門子位於德國的總部通常會測試自己的車輛，但也向外部公司提供認證和測試服務。 歐洲考試中心的道路很短，不允許很高的速度。 「我們希望透過我們將在埃斯基謝希爾建造的測試中心實現歐洲最長、最高速度的測試道路，」他說。
-「中心將在研發和認證過程中發揮重要作用」-
教授解釋說，這樣的中心將增加人們對土耳其鐵路系統產業的興趣。 博士。 埃斯繼續說：
「私人和公共組織必須對其生產的牽引車和拖車進行認證，才能將其銷往國外。 這些證書在歐洲製造時成本可能非常高。 如果在我們的中心進行檢測，成本就會降低，花的錢就會留在國內。 公共機構在這方面的需求較大。 該中心將在土耳其鐵路系統的研發和認證過程中發揮重要作用，並將逐步使我們成為擁有鐵路領域技術的國家之一。 我們想要做的是滿足土耳其的需求，並為製造商提供必要的技術環境，使土耳其能夠在鐵路方面實現其想要的目標。”

資料來源：AA