鴨網與鐵網，從埃迪爾內到Ardahan的高速列車網絡

帶鐵網的鴨子被稱為大陸'四'，這次它適用於高速列車線路。 目前，444是高速列車線路的2023，約為5約為一千公里。 在這方面，運輸，海事和通信部加快了努力。 直到現在232 212和公里安卡拉 - 埃斯基謝希爾線公里建成通車安卡拉，科尼亞線。 到2017結束時，它的目標是完成5的總線。 第一條線是安卡拉 - 伊斯坦布爾線，預計將在2013完成。 其他線和年後完成，xnumx't安卡拉錫瓦斯，安卡拉，伊茲密爾2014，xnumx't布爾薩和安卡拉 - 錫瓦斯 - 埃爾津詹再次xnumx't高速列車線路。 這些線路的總路線長度目標是大約2017千2015公里。 到目前為止，該公司已完成和在安卡拉 - 埃斯基謝希爾打開和浪費2015十億£安卡拉，科尼亞線。 計劃由2完成的13系列的總投資額估計為3.2十億。
去東南
然而，高速列車（YHT）將不限於所有這些線路。 政府的目標是在2023願景的框架內將高速列車（YHT）線路運往16。 單行總長度預計為9千978千米。 所以這條路線大約是5千公里。 錫瓦斯 - 埃爾津詹在制訂計劃時線，埃爾津詹，卡爾斯，錫瓦斯和迪亞巴克爾和加濟安泰普 - 阿勒頗線，利用有限的它在東部和鐵路東南向眼睛一動，以增加乘客在這方面的數字脫穎而出。 高速列車線路按照250速度建造。 完整的安卡拉 - 科尼亞YHT線路基礎設施可達到300里程。 這相當於塞斯納型單引擎飛機的最高速度。
數字：45十億美元
對14年度350億美元投資的45億美元投資將分配給鐵路。 在土耳其目前它共擁有一千12公里的鐵路網。 單線上還有一個444公里的高速列車網絡。 如果高速列車網絡，直到有關2023 5萬公里（以千計4 989）計劃將增加。

來源： http://www.ufukturu.net