鐵路工商業聯合會İZBAN新聞稿

尊敬的新聞界人士： 首先，我們要感謝大家對我們正在進行的集體談判協議談判表現出興趣，並在這個炎熱的夏天來到這裡。 我們的工會於50年50月在伊茲班AŞ完成了組織工作，這在我國尚屬首次，從建設到運營都是在2011%的市政府和XNUMX%的政府合作中進行，並獲得了勞動部的授權。

我們也很高興在我們的城市建立並管理了 ISISBAN AŞ.，它由兩個不同的政黨管理，我們的市政府和政府與它握手，展現了和解的典範。 我們希望這項妥協將為我們整個國家樹立榜樣。 然而，儘管我們的雇主之間達成了非常高的協議，但不幸的是，他們並沒有接受我們工會在 2011 年 XNUMX 月的多數決定，並提起訴訟反對當局。

集體協約罷工和停工法

法律程序於 2011 年 2012 月開始，歷時一年，於 2822 年 2012 月以有利於我們工會的方式結束，我們的管轄權確定也隨著最高法院的裁決而最終確定。 在正在進行的過程中，所有立法均按照集體協議、第 XNUMX 號罷工和停工法履行，並於 XNUMX 年 XNUMX 月與我們的雇主舉行了第一次會議。

在依法留存爭議報告前，與雇主多次召開了為期60天的會議，就《集體勞動協議草案》中的68條主要條款（包括2條主要條款和37條臨時條款）達成了協議。 。 這些文章都是行政文章。 其餘31個主要項目和2個臨時項目大部分是貨幣項目。 在迄今為止的過程中，我們尚未收到雇主對任何包含金錢的物品的還盤。
沒有給。

最後，23年2012月50日，儘管我們不願意，但出於法律義務，我們不得不保留一份爭議報告。 不幸的是，從事鐵路運輸業務的 ÁZBAN AŞ. 目前的工資遠遠落後於該行業的其他例子。 無論是我市伊茲密爾地鐵的薪資，或是其他XNUMX個城市軌道交通產業工作人員的薪資，以及伊茲班AŞ持股XNUMX%的合作夥伴TCDD的薪資，都遠高於伊茲班AŞ。

由於23年2012月XNUMX日的爭議報告，我們工會不得不將《集體勞動協議》提交給官方調解員。

我們，作為 Demiryol-Iş，再次向您聲明，在正在進行的集體勞動協議過程中，我們已準備好每週 7 天、每天 24 小時與我們的雇主會面。

ÁZBAN AŞ，由兩個不同政黨管理。 不幸的是，儘管困難重重，他們並沒有像他們內部那樣對員工表現出和解的態度。 最重要的標誌是，我們的工會，透過在第一個有140人工作的工作場所組織中吸收100名工人來申請權力，起訴勞動部，聲稱它無法獲得多數席位。 另一方面，對於 ÁZBAN 員工來說，儘管員工成為工會會員已經過去了 16 個月，但我們的雇主仍未提出工資報價，這讓他們感到非常悲傷。

公司第一年就達成了客運五年目標。 在這方面，朋友們的努力是不可忽視的。

我們的朋友非常喜歡 ÁZBAN AŞ.，以至於他們在第一份工作期間以培訓的名義平均無薪工作了 2,5 個月。 後來，他們開始以實習生薪資工作，並且在兩年的時間裡只獲得了小幅加薪。
他們能夠將其達到上述水平。

飢餓限制 924,98 TL

正如公眾所理解的那樣，在我們國家，飢餓門檻為 924,98 TL，以目前的工資不可能養活一個家庭，而且任何機構都不能有 2 年的實習期。

因此，我們在 ÁZBAN AŞ 工作的朋友無法以目前的薪水繼續生活。 許多人付不起房租。 我們的朋友幾乎沒有不欠銀行錢的。 由於我們上面與您分享的工資，我們的朋友無法維持生活，不得不削減一些強制性開支。

因此，從今天起， ISISBAN A.Ş. 的男性員工將在 15 天內不剃鬍子，
女員工不得化妝。

我們相信，我們的朋友在工作場所付出了令人難以置信的犧牲大約兩年了，他們應該得到體面生活所需的工資，我們希望我們的雇主在這個問題上採取公平的態度。 2年27.07.2012月XNUMX日