2003年鐵路的里程碑

運輸、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 在土耳其共和國國家鐵路 (TCDD) Behiç Bey 設施舉行的開齋晚宴上會見了 TCDD 員工。耶爾德里姆部長在開齋飯後的演講中表示，TCDD的開齋飯已經成為傳統，並表示他很高興能與鐵路員工一起參加開齋飯。
耶爾德里姆部長表示，鐵路是一棵1,5世紀樹齡的梧桐樹，鐵路也是一個非常重要的機構，見證了一段歷史、一種文化，見證了人們生活中的酸甜苦辣。 。

耶爾德勒姆部長解釋說，共和國成立之初，在偉大的阿塔圖爾克的領導下，對鐵路進行了巨額投資，1924 年至 1946 年間，修建了 4 公里的鐵路。 Yıldırım 指出，自1950 年以來，鐵路開始被遺忘，鐵路在貨運中所佔份額約為60%，在客運中所佔份額為50%，但在2000 年代，其在貨運中所佔份額和在客運中所佔份額分別降至2% 以下和5% 以下。 。

Yıldırım 部長表示，即使是這些比率也表明了鐵路過去 50 年曆史中的一段時期是多麼可怕和消極，而 2003 年對於鐵路來說是一個新的里程碑。 耶爾德勒姆部長在解釋鐵路已經開始浴火重生時表示，他們已經開始以新的認識開展工作，使鐵路成為一個承擔這個國家負擔但又不是這個國家負擔的組織。

Yıldırım 表示，截至今天，每年的運力已達到 135 公里，這一運力與共和國成立初期的鐵路動員水平相同。 Yıldırım 部長表示，由於這些研究，運輸量從 13 萬噸增加到 25 萬噸以上，土耳其也引入了高速列車 (YHT)，並表示：

「別只說YHT。 土耳其是歐洲 6 個營運 YHT 的國家和全球 8 個營運 YHT 的國家之一。 英國和美國仍然無法切換到 YHT 操作。 因為他們沒有基礎建設。 土耳其將世界上極少數國家授予的 YHT 從夢想變成了現實。

截至目前，我們鐵路已啟動和持續的投資金額為 20 億土耳其里拉。 鐵路部門從未見過這樣的投資。 我們徹底更新了 65% 的線路。 我們對沒有訊號的線路和沒有電氣化的線路進行電氣化。

我們的下一個目標是在鐵路上普及複線應用。 這就是我們總是計劃新項目的方式。 “為了提高效率，我們繼續不間斷地努力，使鐵路在運輸中的份額再次達到相當的水平。”

耶爾德里姆部長表示，他們還為國內鐵路行業的形成採取了重要步驟，“我們開始了鐵路製造，我們開始生產貨車、機車以及我國鐵路運輸基礎設施所需的一切。”

Yıldırım 解釋說，他們都實現了鐵路現代化，並為我國擁有這項技術開闢了道路，並提醒說，他們最近在安卡拉地鐵列車招標中提出了 51% 的本地要求。

Yıldırım 表示，他們的目標是到 2023 年將鐵路網增至超過 25 公里，“鐵路是這個國家的生存、獨立和不可或缺的一部分。” 耶爾德里姆部長表示，所有的發展都歸功於鐵路員工，他們接受了這些項目，並對鐵路員工表示感謝。