鐵道法將於2013年實施

交通、海事和通訊部長比納利·耶爾德爾姆(Binali Yıldırım) 表示，經過過去9 年的投資，鐵路已經做好了自由化的準備，並宣布提交給部長會議的法律將於今年發布，並於2013 年開始實施。XNUMX 年。

等待開放多年的鐵路運輸業已進入最後的轉捩點。 交通、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 宣布，鐵路部門重組和自由化法律將於今年通過。 耶爾德里姆部長表示，經過九年的投資，鐵路現已做好自由化的準備，並宣布該法律已提交給部長會議，並將於今年頒布。

2019年貨運量將成長10倍

耶爾德里姆部長在安卡拉工業商會（ASO）大會上發表演說時指出，到目前為止，尚未使用海路和鐵路，重點是高速公路。 耶爾德里姆表示，為了應對全球競爭，應該降低運輸成本，“運輸習慣需要改變。” 在解釋鐵路投資時，耶爾德里姆表示，到2019年，鐵路承載量將增加至少10倍。

耶爾德勒姆部長強調，如今鐵路的運輸量為25萬噸，這個數字打破了鐵路歷史上的紀錄，「我們接手時，是13萬噸。 加拿大運輸了170億噸，與我們有相同的網路。 「所以存在整合問題，」他說。
Yıldırım部長解釋說，公路運輸在交通運輸中的份額已從92%減少到89%，如果增加海運和鐵路運輸的份額，公路運輸將減少到70%以下。 耶爾德勒姆部長指出，最昂貴的運輸方式分別是空運、陸運、鐵路和海運，前者與後者相差 7 倍，「憑藉我們 9 年來在鐵路方面的投資，鐵路現已做好自由化的準備。 我們週一向部長會議做了介紹。 「該法律將於今年頒布，我們將於明年開始實施，」他說。

有效利用必須自由化！

ASO 主席 Nurettin Özdebir 表示，他們希望普及鐵路運輸，但他們很難找到貨車。 厄茲德比爾強調，在這些條件下，高速公路比鐵路更具優勢，他說：「我們在OIZ建造了一個鐵路運輸物流村。 我們已完成7個平台的裝卸坡道。 海關部也設立了車站海關管理局。 然而，我們在尋找馬車時遇到了麻煩。 另外，由於卡車比鐵路便宜，我們一年只能舉升 3 個火車組。 鐵路運輸需要自由化，才能更有效地從鐵路運輸中受益，減少我們城市遠離港口的劣勢，加速安納托利亞的工業化。