運輸和海事部長BinaliYıldırım明確指出了兩個重大項目。 部長耶爾勒姆（Yıldırım）表示，他們的目標是從2016年開始在伊斯坦布爾建造的第三個機場的第一階段開放。 耶爾勒姆（Yıldırım）宣布將於2014年初啟動安卡拉-伊斯坦布爾高速火車。 在昨天開始的AIREX Fair開幕式上，Yıldırım表示，從長遠來看，阿塔圖爾克機場的交通擁堵不是可持續的情況。 “這就是為什麼我們決定建造新的伊斯坦布爾機場的原因。 我們開始了這個過程。 我們的目標是在短時間內啟動該機場的建設，並於2016年使該機場的第一部分投入服務，這將部分緩解這裡的交通。 因此，我們旨在將過境交通和樞紐機場的概念集中在伊斯坦布爾。 “我們決定使伊斯坦布爾成為東西方交通的交匯點。”
如果我的父親來自墳墓，那就沒有妥協。
閃電還介紹了土耳其的新2023目標在航空，土耳其的節省將是一個國家，2023在375萬人飛去，“至少這三個航班的人會從伊斯坦布爾舉行，會期不低於年度100百萬的流量。 在伊斯坦布爾，將有大約150百萬，可能更多的流量。 我們在土耳其機場的整體容量將上升到超過400萬人次。 商用飛機的數量至少翻了一番。 土耳其xnumx't總商用飛機的數量會發現2023 2千元，“他說。 指出笑話航空飛行安全閃電“現身”從沒政府不能接受我來或去一次了解航空değiştirmeyel的這一部分。 安全不是便宜貨。 我不妥協父親來到墳墓的安全，“他說。
鐵路系統10多年來結束3
同時，在傍晚提早卡恩直升機場還回答了記者的提問部長耶爾德勒姆，伊斯坦布爾的鐵路系統開通後，他說10 3每年至少應該承擔。 Yildirim ac我們將開放Marmaray。 2將在明年年底前完成。 將打開管通道。 然後是3。 這座橋將開放。 在2014開始時，安卡拉 - 伊斯坦布爾高速列車將被激活。 另一方面，我們正在建造歐洲最大的機場之一。 考慮到這些因素，直到伊斯坦布爾的2023，鐵路系統規劃應該達到400公里的Bunlar。
資料來源：星報
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