來到基爾卡萊的運輸，海事和通信部副部長哈比卜·索魯克（M. Habib Soluk）表示，從2003年到2011年底，國防部共投資130億土耳其里拉，不能錯過2023年目標。
運輸，海事和通訊部副部長哈比卜·索魯克（M. Habib Soluk）向基爾卡萊省州長阿里·科拉特（Ali Kolat）表示祝賀，回答了記者們的問題。 在新聞部的項目中，他回答了有關他截至2012年的去向以及高速列車項目的問題。 Soluk表示已經完成了高鐵項目的招標，並將在2015年完成招標，他說2023年目標的大約價值為350億里拉，從2003年到2011年31月130日已投資XNUMX億里拉。
關於記者提出的問題，蘇魯克說：“我希望伊斯坦布爾，安卡拉，伊斯坦布爾的支柱能夠在2012年底實現團結。 因此，伊斯坦布爾，埃斯基謝希爾，波拉特利和科尼亞也將連接起來。 高速火車將繼續在這兩條路線上工作。 我們將Ankara Sivas舞台分為三個部分。 如安卡拉·基里卡萊（Kyrkkay-Yerköy），耶爾科伊·西瓦斯（Yerkoy-Sivas） 但是，我們去年在Yerköy和Sivas之間的招標是舉行的。 此處已完成約150公里的基礎設施建設。 在評估階段，為剩餘的108公里進行了供應招標。 在Yerköy-Sivas階段沒有問題。 目前，Yerköy和Kırıkkale之間沒有問題。 它已經被招標，正在評估中。 我們將Kayaş和Kırıkkale分為兩部分。 除了一個高架橋，其他的招標，過程繼續。 我們朋友關於高架橋的工作仍在繼續。 在埃爾馬達（Elmadağ），高鐵在高鐵路線上的腳步可能是世界上第一或第二，在這方面，其技術研究正在繼續，我希望在短時間內，如果我們對其進行招標，安卡拉-錫瓦斯高速火車將在2015年完成。 如果我沒記錯的話，基爾卡萊爾人期望的目標不是基爾卡萊爾-安卡拉高速火車，而是基爾卡萊爾人到達伊斯坦布爾，科尼亞，錫瓦斯，埃爾祖魯姆和卡爾斯的火車。 他們將需要更多的過程”。
他說，毫不奇怪與帕萊部的目標繼續說道：``事實上，我們正在巴巴坎部長的指導下擔任運輸部長，各大學的專家43.我們一位教授試圖通過整合土耳其運輸部門來運輸一項重大的戰略。 於是我們在2009年聲明，今天土耳其比我們提前一年或兩年，因為尚未計劃任何運輸基礎設施，因此並未研究與運輸方式之間的整合有關的計劃和項目。 我們是根據土耳其2023年的基礎設施願景，目標是什麼，2035年應該是什麼，2050年應該是什麼做出的，而500年之後，我們計劃了這些。 實際上，我們已經突出顯示了100個項目中每個部門的2023個。 我們提出的項目之一是安卡拉-基里卡萊高速公路。 這是一條從安卡拉到KırıkkaleDelice的高速公路。 我們將完成這條高速公路的Samsun支路，並將整體招標為Ankara-KırıkkaleDelice-Samsun。 這些是土耳其的2023年目標。 我們的350年目標約為350億里拉。 我們目前的目標是2012億里拉。 我們的計劃和項目正常進行。 我們計劃在2012年實現的目標沒有任何挫折。 作為交通運輸部，我們將在這一天像過去一樣實現2003年的目標。 從2011年運輸到31年130月16日，土耳其已投資17億美元。 其中大約XNUMX-XNUMX億土耳其里拉是在不使用公共資源的情況下進行建造，運營和轉讓，另一個是我們從中央預算中使用的資源。 曾經交通不便的山脈和山穀不僅是道路，而且在我國總理的指示下，在海底，鋼軌和輪胎隧道都成為道路。 我們的目標沒有偏差”。
資料來源：星球議程
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