將於明年首飛的馬爾馬里（Marmaray）火車開始在Haydarpaşa和Pendik之間載客。 後來，Sirkeci-Halkalı將被送達。
Marmaray項目的第一階段將在海底將亞洲和歐洲連接起來，將於29年2013月440日完成。 但是，在馬爾馬里（Marmaray）開業之前，其火車開始在現有的郊區線上載客。 在這種情況下使用的315輛汽車中，有7輛已經交付。 在完成了對工廠測試的車輛的現場測試以及對機械師的培訓之後，有6列火車在Haydarpaşa和Pendik之間載客了大約一個月。 然後XNUMX套火車 Halkalı-它將在Sirkeci生產線上使用。 DLH Marmaray區域經理HalukÖzmen說，Marmaray線上的考古發掘工作已經完成，並且建設工作正在迅速進行。 厄茲曼說，將在馬爾馬里使用的貨車開始了航行，“在馬爾馬里開放之前，已經簽署了一項協議，規定馬車可以在現有生產線上使用。 在這種情況下，我們將向TCDD提供13套5套。 到目前為止，我們已經交付了7套，共5套。 在愛迪爾內繼續進行6組5組的測試。 完成後，我們將交付它們。” 他以形式發言。 Özmen指出將要使用這些車輛的機械師正在與TCDD進行協調，以進行培訓，並告知他們在Marmaray的主要車站已完成了粗加工。
據厄茨曼說，他指出，所有鐵路鋪設工作都將在今年年底前完成，29年2013月60日，馬爾馬里的熱潮繼續開放。 Özmen注意到在Kazlıçeşme和Yenikapı車站已開始進行機電工程，總結了他們的工作如下：“除了上層建築，Üsküdar的車站已經完工。 我們在Sirkeci地下12米處建造的隧道站的開挖工作已完成。 內部塗料工作仍在繼續。 在完成混凝土塗層後，將開始建築裝飾和機電工程。” 將在未來幾天開始鋪設將提供線路能量的電纜。 Özmen指出，已經鋪設了必要的設備，用於在Ayrılıkçeşme和Kazlıçeşme之間鋪設電纜。 對於持續的鐵路鋪設工作，Özmen說：“在Marmaray的第一階段，雙向鋪設了500萬7米的鐵路。 兩條隧道都將於XNUMX月XNUMX日到達Sirkeci。 在XNUMX月中旬，將從Kazlıçeşme到Yenikapı的鐵路鋪設工作開始。” 他說。
我們將在兩分鐘內穿越博斯普魯斯海峽
馬爾馬里的首次航行將於29年2013月3日進行，預計總費用為1,4億美元。 該項目將通過鐵路，港口和機場建設總局（DLH），日本承包商Taisei Corporation，Gama-Nurol財團和Avrasya諮詢公司進行，該項目將通過博斯普魯斯海峽，全長76公里，將亞洲與歐洲連接起來。 激活2公里的Marmaray後，大約需要103分鐘，其中XNUMX分鐘將是博斯普魯斯海峽（Bosphorus）過境。 Halkalı您可以從那裡去蓋布澤。 每輛Marmaray貨車可容納315人，總長22,5米。 有通風和加熱系統，為乘客提供舒適的旅程。
資料來源：ZAMAN
成為第一個發表評論的人