巴爾索瓦纜車設施改造工程開始

利用現代技術重建纜車設施的招標終於結束，該纜車設施可通往伊茲密爾最美麗的巴爾科瓦山，該纜車已關閉五年。 最終決定是針對纜車設施，該項目被推遲了兩次，並且由於中標公司無法提交必要的文件而被大都會市政府取消了招標，儘管公共採購部門做出了糾正行動決定，結果改變了一次權威（PPP）。

安卡拉第 14 行政法院以多數票決定暫緩執行 PPA 對先前招標做出的撤銷決定。 隨後，在沒有收到財務報價的情況下取消了上次招標的大都會市政府邀請 STM Teleferik 攜帶必要的文件來簽訂合約。 隨著纜車設施的改造，每小時400人的上下容量將增加到每小時2人，年總承載量400萬人將增加到300-500萬人。 纜車系統將使用600人或8人車廂，而不是舊的12人車廂。 由於新纜車線上的自動化系統，當繩索伸出時，車廂將自動停止，並且可以立即進行幹預。