在İZBANA.Ş.工作的機械師在伊茲密爾的城市交通中承擔了沉重的負擔，因此採取了停止工作的行動。
İZBANA.Ş.在關於伊茲密爾人民遭受重大損失的行動的聲明中說：“伊茲密爾人民沒有來到他們的職責範圍，並在沒有等待有關集體談判協議的談判結果，提供事先信息和違反法律的情況下操作火車。” 有人說。 在書面聲明中，“如果某機構的員工每天載客量超過170萬人，則無論出於何種原因，都無權通過嘗試採取這種行動在城市交通中製造混亂。 在集體談判正在進行的過程中以及在高級仲裁委員會的過程中採取的這種行動是違法的。 在我國公共交通部門工作的人不能採取行動罷工或減慢工作速度。 由於這些非法企圖，終止了試圖剝奪伊茲密爾人民的公共交通權的13名機械師的工作合同。 另外，正在進行廣泛的調查。 有人說。 提醒İZBANA.Ş.於30年2010月6日開始對乘客進行預操作，是一家對自己的人員進行培訓和培訓的機構，由職業高中和職業高中畢業生組成的機械師在申請工作後接受了為期750個月的培訓：在1年2011月12日，我們獲得TL薪水的機械師平均增加了6％。 在接下來的12個月結束時，儘管集體談判繼續進行，但平均增加了25％。 一年期間的增長總計超過XNUMX％。 目前機械師的最低工資 950英鎊是。 最低工資，包括差旅，膳食和生活津貼 1.197英鎊已達到。 該數字將根據高級仲裁委員會規定的費率和日期追溯增加。 İZBANA.Ş.是一家年輕的公司，在觀察其員工的社會機會的同時，以最有效的方式提供公共服務並使用公共資源。 在這個階段，我們宣布集體談判繼續進行，我們聲明，最高仲裁委員會的決定將達成決定，並且將達成妥協。”
由於機械師伊茲密爾的罷工，以防止人指出凌晨在城市交通系統的早晨將經歷修正的傷害，特別是加強工作場所和學校巴士ESHOT其中被記錄的區域。
資料來源：F5新聞
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