布爾薩大都會市的鐵路系統運動

布爾薩說的最重要的問題大都會市政府顧問，總統塞米赫帕拉運輸，“最後20年22正在鋪設公里長的鐵路線，只有雷傑普在此期間在Altepe總統27公里長的鐵路線正在做的，”他說。

參與當地電視頻道節目的帕拉談到了布爾薩的交通投資。 布爾薩是一個偉大的城市，並表示土耳其，服務全球帕拉，工業，科學，旅遊，指出其存在的所有領域，如農業和文化的感覺。 帕拉說，這樣一個大城市可能存在問題，經理可以解決這些問題，並表示許多市長，州長和學術會議室一直服務到目前為止。她表示。

帕拉說，bil我們的公民應該知道一個了解他們問題的市政當局正在工作。 布爾薩最重要的問題是公共交通。 公共交通最重要的因素是鐵路系統。 多年前通過鐵路系統做出了正確的選擇，並且這一過程仍在繼續。 這最終公里長的鐵路線20 22年之前被解僱，只是在這期間雷塞普·阿爾特佩27公里長的鐵路系統線的方向下進行。 大約650萬億資金用於這段鐵路系統線路。 布爾薩大都會市已經盡力解決交通問題。布爾薩

帕拉還談到了交通總體規劃研究，這一時期布爾薩大都會市，Erdem Saker自交通總體規劃議程和1 / 100000規模環境計劃準備。 市政當局的管理人員，例如那些制定了理智人員的計劃的人，他們注意到了Pala，他們所做出的決定，這些計劃是恰當的。 不明白做了不同或相反的工作。 我們始終尊重學術室的意見和想法，並將它們放在首位。 但是，應該記住，布爾薩是一個活生生的有機體。 除非新的道路被打開，否則即使現有的分區計劃中的道路無法打開，城市交通也會受阻。 Gökdere和Kaplıkaya之間有一個主軸。 在它下面，從Şehreküstü到Kestel創建了一個新軸。 另一方面，2的道路工程在Acemler和Esenevler之間繼續進行。 這些是布爾薩的活船。 Burdur的公民能夠從工作到工作到他們的家園並開闢新的道路.M 30萬億的徵用資金被用完了.Bur

橫軸旁邊的陡軸說，街道的街道，街道開始在街道上坍塌說道。 帕拉說，這些道路必須打開，即使在實施工程的計劃中，雖然道路工程將在此期間完成，他說。 帕拉說，為了能夠在更健康的道路上行駛，已經傾倒了XYUMX萬1千噸瀝青。

帕拉說，注意到每個人都可以就法院的投資發表意見，如果法院獲得許可，可以選擇市政府和議會的職責是什麼？ 許多經理能否決定布爾薩的利益？ 法院判決不是最終決定。 布爾薩需要新的道路，應該開放。 Yıldırım或Kestel區的人們如何被運送到環境高速公路？ 但是，有可能進入Gölbaşı的環路。 應該建立Samanlı連接道路來解決這個問題

帕拉表示，布爾薩將通過可容納45萬人的新體育場獲得附加值，並提醒說，已經有一個Veledrom體育場取代了體育場。 另一方面，在解釋體育場周圍修建了1萬平方米的停車區時，帕拉還強調，任何體育場周圍都沒有這樣的綠地。 帕拉指出，體育場內不會出現交通問題，並表示 BursaRay 位於體育場周圍，並且還修建了新的十字路口和道路。 談到仍在 Altıparmak 繼續運行的 T1 線路時，帕拉說：“商人不會在這方面有任何不滿。 從表面上看，沒有哪個經理不會傷害自己的員工。 在接下來的過程中，雙方將坐下來交談，表達各自的看法。 有軌電車和公共交通線路是不可或缺的必需品。 專業協會也可以將任何問題訴諸法庭。 作為市政府，我們尊重專業商會的意見和想法。 畢竟，負責的行政部門會盡職盡責。 最終決定權仍由人民做出。 人們正在等待交通投資。 你不會以這種阻礙性的態度為公民服務。 車輛將再次通過Altıparmak街，道路不會變窄。 將使用對環境危害較小、能源消耗較少、載客量較多的車輛。 從輪式車輛到軌道系統的過渡過程仍在繼續”。

來源： http://www.pirsushaber.com