伊茲密爾市(IMM) 市長阿齊茲·科考奧盧(Aziz Kocaoğlu) 會見了負責環境和城市發展的柏林州參議員邁克爾·穆勒(Michael Müller)，並就柏林和伊茲密爾的交通問題及其解決方案進行了詳細會議。 柏林交通顧問 Dr. Fiedemann Kunst 和伊茲密爾市副秘書長 Raif Canbek 出席了會議，會議主要討論了電車系統。
前往德國考察已成功運行一百多年的電車系統的伊茲密爾市政府代表團在不來梅之後也到柏林進行了接觸。 科考奧盧市長在負責運營該市公共交通系統的 BVG 聽取情況介紹後討論了柏林模式，他還拜訪了穆勒參議員，並就同一主題舉行了全面會議。
市長Kocaoğlu 表示，在他們將在伊茲密爾建立電車系統之前，他們希望藉鑑柏林的經驗，柏林擁有超過一百年的電動電車傳統，「我們希望從橡膠輪系統切換到有軌電車系統」。公共運輸中的鐵路系統。 在此過程中，我們嘗試密切了解新技術。 例如，我們仔細檢查底部饋電系統而不是懸鏈系統。 然而，即使在歐洲最發達的城市，這項系統仍無法實施。 「我們也密切關注電動公車系統的發展，」他說。
負責環境和城市發展的柏林州參議員邁克爾·穆勒表示，他們在公共交通中優先考慮有軌電車，並表示在柏林擁有生產交通系統的重要集團給他們帶來了巨大的優勢。
穆勒提醒說，柏林有一條長達1910 公里的電車線路，該線路於190 年將馬拉有軌電車改為電力系統，「當我們看到道路交通量減少時，我們就開始致力於自行車與公共運輸系統的整合。 電動公車系統中還有一些東西尚未到位。 「在此過程中，我們在所有公車上安裝了特殊的過濾器，以將柴油中的空氣污染降至零，」他說。
在柏林交流期間，市長阿齊茲·科考奧盧也參觀了營運該市公共交通系統的BVG公司總部，並談論了有軌電車系統的運作和結構、運作過程中最常遇到的問題及其解決方案、交通繁忙地區和狹窄道路上有軌電車線路的佈置以及有軌電車線路的其他方面，他收到了有關與交通系統整合等問題的資訊。 伊茲密爾市長及其隨行伊茲密爾代表團還乘坐 BVG 運營的“2010 年設計獲獎”有軌電車進行了城市遊覽。
在柏林的接觸結束後，科考奧盧總統拜會了土耳其總領事穆斯塔法·普拉特和參贊澤內普·耶爾馬茲，並向將於XNUMX月底被任命為尼日利亞大使的普拉特表示祝賀。
柏林總領事穆斯塔法·布盧特對科察奧盧總統的訪問感到非常高興，他說：「這裡有在職業教育方面非常成功的土耳其學校。 我們可以將它們與伊茲密爾的知名學校聚集在一起。 我們也將盡一切努力使伊茲密爾的一些區和柏林的一些區成為「姊妹區」。 「此類舉措也可以在反對種族主義的鬥爭中發揮積極作用，」他說。
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