Raybus到卡拉布克

為卡拉比克經濟做出貢獻並支持卡拉比克經濟和社會發展的問題之一是為週邊省份、地區和居民區提供便捷、廉價的交通至卡拉比克。

鐵路系統通常是廉價的運輸系統。

卡拉比克和庫爾遜魯之間的廉價交通將為卡拉比克的經濟做出巨大貢獻。

當我們觀察卡拉布克和庫爾遜魯之間的火車站以及周圍的居民區時，我們非常了解這個問題的重要性。

卡拉布克 (Karabük) 和庫爾遜魯 (Kurşunlu) 之間的火車站…

卡拉布克– 烏爾庫– 吉爾迪克西克– 漢科伊– 埃斯基帕扎爾– 奧塔科伊– 伊斯梅特帕夏– 庫爾特奇梅尼– 切爾克斯– 阿特卡拉卡拉– 庫爾遜魯…

也可連接 Kurşunlu – Ilgaz 樞紐和 Tosya。

Adapazarı TCDD 貨車工廠生產的 RAYBUSES 多年來一直在我國各地運作得非常成功。

它仍然被用作安卡拉和柯里卡萊之間不可或缺的公共交通。

Raybus 交通；運輸應透過卡拉布克 – 宗古爾達克、卡拉布克 – Çaycuma、卡拉布克 – Çaycuma – Bartın 鐵路系統進行。

建造一條恰伊庫馬-巴爾廷鐵路線將非常經濟。

阿達帕扎里-費裡茲利-卡拉蘇-科賈利-阿恰科賈-阿拉普利-KDZ。 EREĞLı-ZONGALDAK-ÇAYCUMA-BARTIN，高速列車鐵路線動工。我上面解釋的內容可以整合到這個專案中。

在我們的童年時代，有動車，它比鐵路巴士稍大、更舒適、更豪華。

在宗古爾達克 - 卡拉布克 - 安卡拉之間運行的動車的名稱是 KARAELMAS MOTOR TRAIN...

它的品牌是MAN。

在1950年代，全國各地都有鐵路系統運營，即使在今天也可以被視為豪華交通。

我記得的動車組是德國生產的MAN品牌和義大利生產的菲亞特品牌。

它們對於安卡拉-伊斯坦堡鐵路運輸是不可或缺的。

有數百個關於動車、臥舖車廂和臥舖的故事、詩歌和回憶。當然，對於那些目睹了那些日子並經歷過那些時刻的人來說...

看守火車的人不是牛；他們是戀人，是相思者，是分離者，也是團結者。

火車；它帶來情人，它解渴，它帶來書信，它需要愛…

火車的汽笛聲喚醒了沉睡的心，治癒了病人，消除了煩惱，給絕望的人帶來了希望。
我將其呈現給有影響力的人和當局的關注和訊息...