NurettinAtamtürk：土耳其鐵路系統車輛生產的話語。

如今，國內有軌電車生產幾乎被視為一場競賽，有關國內有軌電車生產的討論令人愉悅。權威人士和有影響力的人物對於擁有大量資源和信用的進口車輛的國內生產的發言，例如軌道系統，已成為當今的時尚，實際上是所有城市交通的絕對必需品，聽起來非常愉快且非常積極。可見。

不可否認，這些言論對於揭示鐵路系統行業的未來和鼓勵該子行業將發揮重要作用。 然而，為了實現這些說法，重要的是要表現出必要的照顧和關注，就像嬰兒的健康成長一樣。 換句話說，話語必須有技術、經濟和法律立法的支持和填充，因為企業家需要投資的信心和勇氣。 目前，國內生產舉措以及一兩個投資者或政府在國家支持下的努力只是一個開始，這些投資絕不應該為了政治利益而犧牲。

國內生產的短期和長期規劃和準備工作應在各個層面予以解決。 現在的十個年輕人可以建造整輛電車的說法必須令人信服。

在各國鐵路和鐵路系統的起步和發展階段，多年來一直關注該行業各個分支和系統發展的每個人都應該貢獻四點基本建議：

1. 1.    我們絕對必須投資訓練有素的人員或訓練有素的勞動力。
2. 2.    我們必須立即開始生產機器、工具、工具和工作台。
3. 3.    我們必須分配足夠的資源進行研發投入
4. 4.     我們應該毫不猶豫地購買專業知識。

大大小小的工業家長期生產都是可能的，但短期內投入、主動生產完全取決於預見未來和得到保證，這是公認的事實。

當我們回顧那些生產軌道系統車輛並在世界市場上成名的公司的歷史時，他們肯定是從模仿和抄襲開始的。 然而，一段時間後，為了從所獲得的經驗轉向國內製造；

1. 1.    我們一定要從外部購買所有零件，避免組裝錯誤。
2. 2.    我們必須展示我們自己獨特的設計。
3. 3.    我們應該用有吸引力的貸款而不是言語來支持國內軌道系統車輛生產行業。
4. 4.    我們必須達到國家和國際品質和標準的目標.

最後，用一個字來概括； 我們生產的軌道系統車輛不僅在國內而且在國際市場上都有可能生存和永續發展，並且不斷發展。 ,

在這方面，充滿希望的話語聽起來不錯，但我們必須重視和優先地滿足實現的要求。