在我們的生活中 都城為我們提供了顯著的交通優勢。 我們不能否認這一點，但我們的旅程是否舒適還有待商榷，而我們的到達時間卻越來越短。 而且，我們不能每次想坐地鐵就坐。 讓我們看看前面有多少人，間隔多少分鐘有車來，最重要的是，有地方可以進去嗎？
都城對於很多乘客來說，這絕對是一個耐心的考驗。 突然壞掉的公交車、冬天有時工作、夏天有時不工作的空調、對抗重力的剎車、門打不開，有時打開時也關不上等等……
尤其是早上07:00-08:00和晚上17:00-19:00這段時間，也就是上班和上課時間，人流密度驚人。 既然如此，我們常常會拒絕“坐遊”的選擇，並開始評估“只要我找到機會進去”的選擇。
至少幾個月後，當我們開始在幾個不同的站點乘坐地鐵時，我們可以逐漸看到好的一面和壞的一面並採取相應的行動。 “不，我已經很多年了。 都城 另一方面，可以說我們那些說“我比較喜歡”的朋友現在在這方面可以說已經達到了專家的水平。
我們的目標是先登上地鐵，然後站直，直到到達我們想要到達的目的地。 這是一項艱苦的工作，但並非不可能。
停靠站很重要
都城 停靠站對於您上車很重要。 如果您要從第一站（例如 Edirnekapı、Zincirlikuyu、Söğütlüçeşme）出發，您當然可以在一輛接一輛的空巴士中找到座位。 你不需要著急，但也不應該昏昏欲睡。
如果你要從中央車站上車，你的工作真的很困難。 尤其是在工作和上學時間。 例如，因西里和宰廷布爾努。 如果您要朝 Söğütlüçeşme 方向行駛，您必須在這些站點與數百人戰鬥。 如果有機會，您可以乘坐對面車道的地鐵，然後向前走1-2站，輕鬆在尚未滿員的地鐵中找到座位。
例如，如果您打算一大早從 INCirli 站乘坐地鐵前往 Mecidiyeköy，您可以先乘坐相反方向的地鐵，然後在 Bahçelievler 站下車。 您會看到到達這裡的地鐵還沒有滿員。
不要忘記身體元素。 不需要感情
即使您確定您會乘坐空巴士，也不要忘記乘客。 一般來說 都城 沒有停留，門還沒打開，門前就開始聚集了很多人。 與此同時，他們試圖用自己的身體來推動人們。 當他們有這樣的表現時，你不能袖手旁觀。 最起碼，你要站直，保護好你現在的位置，在進去之前，不要有“哎呀，肩膀撞到你了，你走吧”這樣的想法。 情緒化是爭奪陣地的最重要障礙。
我們可以坐著還是繼續站著？
我們的第一個目標是坐上地鐵，我們成功了，之後如果可能的話，我們可以設法坐到。 這絕對屬於“豪華服務”類別。 都城 在條件下。 正如我們所說，如果您在 Edirnekapı 和 Zincirlikuyu 等巴士站等車，短暫等待後您可以輕鬆找到座位。 一般來說，在高峰時段，人們會犧牲 2-3 輛公交車來停在門前。 他們站在哪裡，門在哪裡重合，他們看著他們並相應地採取他們的最終位置。 如果一輛灰色奔馳，兩輛綠色奔馳來，中間的門在哪裡？ 如果來了兩隻毛毛蟲和一隻綠色的毛毛蟲，後門在哪裡？ 所有這些在很多人的心目中都被視為一本計算書。 事實上，從車站的地板結構到廣告牌的位置，一切都被記住了。
坐下來之前把包放在沙發上並說“這裡已經滿了”的人
這是女性乘客普遍採用的方法。 她已經設法坐下來，並可能正在為她的朋友找個位置，她之前曾對她的朋友說過“我們坐在一起”，因為她的朋友被落在後面了。 他把一個袋子放在旁邊的空位上，說道：“這個地方已經滿了。” 不用擔心就好了。 因為這裡不是電影院，大家都在追求盡可能舒適的旅程，而你有機會找到空位的同時，不知道有多少人不能把它留給跟隨你的市民。 坐下來立即插入耳機。 你沒有錯！ 如果他先來的話……
避免眼神接觸
順便說一句，即使坐下後，最好也不要與其他乘客進行目光接觸。 當然，我們要照顧病人和老人，但也有不少乘客很狡猾，以他們的外表給你留下深刻的印象。 因此，請將耳機戴在耳朵上，將眼睛轉向前方，看向前方。
謹防優柔寡斷的旅行者
如果一輛空巴士到達，許多乘客都會感到驚訝。 沒有人知道空巴士來之不易。 除了空巴士不斷發車的車站外。 因此，當乘客看到前面有一輛空車時，可能會愣一會，然後在進入時四處張望。 顯然很不穩定，空座位那麼多，“我該坐哪一個？” 沉浸在他的思緒中。 而如果我們倒退幾秒鐘，“我想知道我能進來嗎？” 他想。 現在他找了個空位，說道：“我該坐哪裡？” 他開始選擇。
而且……當他想像這些的時候，許多其他乘客很快就坐到了自己的位置上。 如果這些優柔寡斷的人在您面前，他們可能會阻止您坐下，因為他們限制了您的活動範圍。 抱歉，這樣的乘客就該挨一頓痛打。 他沒有權利讓那些人都在他身後等著，在這種情況下，討論很可能會開始。
當你邁出一步時，他們就會向你襲來
你上了一輛擁擠的公共汽車，幾乎沒有地方可以踩。 嗯，你也需要喘口氣，對吧？ 為自己留出 1-2 英尺的空間很有用。 或者說，通過盡可能多的擠壓，你能走多遠？ “你能再邁出一步嗎？” 外面的乘客說：“不管怎樣，讓我進去，無論發生什麼”都有這個想法。 彷彿從後面 都城 它不會來，這是他想騎的最後一輛 都城？ 當你小步前進時，會有 2-3 個人想要來到空曠的地方，而不是一個。 由於這符合罐頭旅行的邏輯，一段時間後你可能甚至找不到喘息的地方。
對於站立旅行者來說最舒適的地方
也許開門是最舒服的地方，但事實並非如此。 如果你留心的話，很多乘客總是小心翼翼地站在門口。 因此，想要下車的人和想要上車的人都無法自由行動。 中間有時是空的，但由於門口擁擠，人們甚至無法進入。 站在門口的好處是每次停車時車門打開都會帶來新鮮空氣。 如您所知，地鐵通常非常擁擠（如果考慮到空調通常不工作），人們甚至需要幾秒鐘的新鮮空氣。
如果我們普遍談論舒適的地方，所有地鐵中門的對面部分都是非常舒適的。 門左邊和右邊都有座位。 但中間部分是空的，乘客可以靠在窗邊舒適地出行。 另一個舒適的地方是最後面有樓梯的部分。 我們甚至可以看到有時有人坐在它旁邊的空間裡。
在履帶式地鐵中，可以在中間顯示出類似十字轉門的把手和車輪上的突出物的地方。 由於這些壁架又平又寬，即使三個人也可以並排坐著。
這些地方足夠你學習、玩遊戲或上網。 當你玩得開心的時候，你會感覺時間很快就過去了，停靠點也一一消失。 否則，當你計算那些停靠站時，你會感覺路永遠沒有盡頭。
提前做好外出準備，快速行動，或者等到人們離開。
下地鐵和出站與乘坐地鐵一樣困難。 你必須在狹窄和擁擠的區域中前進一段時間，這是一個困難的情況。 但最困難的部分是暴露於那些沒有思想的人所做的事情。 我不想一下地鐵就接觸香煙煙霧！ 我不明白那些在落地後1秒點燃香煙並散去煙霧的人。 如果你再忍耐1-2分鐘，在外面喝酒，你會死嗎？ 你為什麼要毒害人？ 由於這些和許多其他原因，要么走得太快，要么等待該區域完全空了。
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