新布爾薩纜車將更加現代

這座擁有半個世紀歷史的纜車自 1963 年以來一直服務於這座城市，作為使烏魯達成為布爾薩景點中心的努力的一部分，今天進行了最後一次飛行。 新索道項目將採用建設-運營-轉移模式，將現有客運量提高12倍，替代舊索道投入使用。 新項目中，纜車線路全長4米，將增加至600米，可從Teferrüç乘坐纜車前往Hotels區的滑雪場。 大都會市長雷傑普·阿爾特佩 (Recep Altepe) 在現有線路拆除工程之前乘坐舊纜車完成了他的最後一次旅行，他表示，新的纜車線路也將為該市的經濟做出重大貢獻。

雷塞普·阿爾特佩，布爾薩和1963因為纜車，全市半個世紀圖標之一是與市政府官員和記者一起進行了最後一次服務。 Altepe總裁，在纜車站的一份聲明說Kadıyayl，說明更多的證人布爾薩的歷史總有一天，“布爾薩歷史悠久的纜車，50。 在這一年。 到目前為止，我們正在停止使用我們用於抵達Uludağ的現有索道的運營。 世界上最長的纜車線新的纜車線的建設，將著重於系統完全停止。 29十月1963在纜車50上投入使用。 在這一年。 公路34公里從Uludağ到土地。 4 500萬米在布爾薩長的纜車線路，在1955進行了規劃，開始工作1957，xnumx't也開始服務。 從那時起布爾薩就已經通過索道紀念布爾薩了。

Altepe總統，強調目前在纜車可負載提升打印半個世紀的名字提醒我不得不排長隊的大部分，誰想要戒菸烏魯達的等待。 在夏季，索道不是喜歡阿拉伯遊客使用Uludag，而是可以在夏季和冬季使用。
總統表示，隨著新纜車線路的使用，高速公路將不再受歡迎

Altepe 指出：“烏魯達是地球上天堂般的角落之一，從火山口湖到瀑布，這裡有許多美景。 我們希望在夏季和冬季使用這種豐富的布爾薩。 高速公路上不允許拓寬道路。 我們的目標是讓遊客在夏季和冬季更容易乘坐纜車到達烏魯達。 纜車目前全長4米，行程約600米，遊客可從Teferrüç乘坐纜車前往Hotels區的滑雪場。

Altepe 市長指出，來到布爾薩並留在市中心的遊客可以在 22 分鐘內使用新系統到達烏魯達，“我們的目標是在 9 月初之前將現有線路訓練到 Sarıalan。 在計劃持續 XNUMX 個月的工程範圍內，在法國的系統中準備了客艙，其中索道桿由意大利公司 Leitner 製造。 新的纜車線路將在短時間內提供美麗而愉快的旅程，並伴隨著烏魯達的全景，將為布爾薩增加價值並加強我們城市的經濟。

Altepe主席補充說，新的纜車線路已經以建設、運營、換乘的模式投入實施。 在新系統中，現有客運量將增加到12倍，8個吊艙式客艙，可容納175人，將避免排隊等候的問題。 阿爾特佩總統指出，現有的纜車是1955年建造的舊系統纜車，並表示這些纜車將與現有的纜車行政大樓一起作為“纜車博物館”帶到布爾薩，並向遊客開放。