10需要伊斯坦布爾的500里程系統

伊斯坦布爾需要10年內達到500公里的鐵路系統。 運輸，海事和通訊部長BinaliYıldırım表示，伊斯坦布爾必須在10年內擁有500公里的鐵路系統。 在伊斯坦布爾會議中心舉行。3.參加2012年運輸周刊V.晶體管運輸研討會和展覽閃電，土耳其的城市化率將逐步提高。
聲明可能會阻止移民到城市，增加這一點的財富是很方便的，因此他說，他們試圖在十年內從土耳其各地訪問這些城市。
土耳其在信息基礎設施建設方面的10年時間裡，他們向閃電網投資了197億英鎊，指出這一投資還不夠。
在2009年由土耳其未來十年組織的運輸委員會會議上，伊斯坦布爾說，他們確定了需求。
提醒伊斯坦布爾在1990年代改用鐵路系統，Yıldırım繼續他的話如下：
“在這裡，談論交通問題的解決方案時，請記住一件事。 當您說一個沒有交通問題的城市時，您無法讓任何人相信它。 我們要談論的是可以忍受的交通問題。 換句話說，流量將繼續，流量會不時減少，但會持續不斷，我們需要了解這一點。”
公共交通問題
耶爾迪姆說：“不幸的是，我們在與公共交通有關的事務上遲到了。”他補充說，在懷舊的有軌電車之後，伊斯坦布爾在1990年代初被扔進了鐵路系統。
總理提醒說，當時的肉是嫩的塔克西姆地鐵閃電，當時，他補充說在土耳其有鐵路經驗。
Yıldırım指出，公司一方面在學習和執行該項目方面遇到困難，他強調說，從那天起，伊斯坦布爾一直在研究17公里的鐵路系統，並在大約18至250年的時間內進行中。
強調伊斯坦布爾必須在10年內擁有500公里的鐵路系統，Yıldırım繼續他的講話如下：
“在HMC進行的評估運輸中，我們看到土耳其整個鐵路系統的未來潛力在10年內已達到4公里。 如今，人口超過700萬的城市正在研究鐵路系統並開始應用。 這樣，中央政府的責任就不會結束。 在全國范圍內製作碩士課程，增加當地對公共交通的貢獻……我們需要推銷有關該主題的知識和經驗，並為此進行安排。 我們也做這些。 鐵路系統是在中央行政管理部門和我們的部委的授權之下。 這意味著當局將同時在大城市，並且該部將繼續得到授權。”
3在伊斯坦布爾會議中心舉行。 五，交通運輸公共交通週晶體管2012誰出席了會議暨展覽會閃電，包括經濟4到節目的主題，能源，生態和效率，他說。
他們說，雖然所有喚起公共交通閃電，時間在交通每天都失去了，在伊斯坦布爾和燃料早晚分白白燒掉，他說，1 3,5十億英鎊的年度成本。
Yıldırım表示，隨著在博斯普魯斯海峽修建的第三座橋樑的建成，高速公路將耗資3億里拉，“每5年，我們將面對第三座橋樑和1,5公里高速公路的損失。
Yıldırım指出今天的30％的能源用於運輸，他的話如下：
能源是我們柔軟的腹部。 運輸業，這往往會不斷增加我們的經常賬戶赤字。 在這裡，如果我們撇開個人交通工具而又無法引導公眾乘坐公共交通工具，我們將繼續以這種方式支付賬單。 我們在減少廢氣排放方面也不會成功。 獲得4 e的最佳方法是繼續投資於公共交通基礎設施。 從這個意義上說，土耳其在過去十年中取得了巨大進步。 隨著項目的進行中，土耳其已經在航空和海上投資進行了更有效的利用，以用於當今重要的基礎設施，以準備下一期可持續解決方案。”
“我們絕對必須確保公共交通將人們帶到”
閃電，實現Marmaray，3。 激活橋樑，2。 Eurasia項目是一個很大的隧道通道，是3的引入。 通過機場的活動去了，此外，安卡拉 - 伊斯坦布爾高速列車開始運行，說加強交通中心將開始轉移到環境在伊斯坦布爾的中心，他說，在伊斯坦布爾中期將帶來更可持續的公共交通基礎設施。
歐盟國家的運輸需求，每年2,16增加的信息，閃電，運輸對GDP的貢獻是在10附近說。
在土耳其，耶爾德勒姆解釋說，這種速度的15,4％，他強調，他們將繼續投資於交通基礎設施。
在土耳其，歐洲有7％的運輸部門創造了就業機會，突顯了閃電中的13％，他的講話如下：
“如果考慮到過去17年的增長趨勢，即平均人口每千人口增長25，我們國家對公共交通的需求將至少比今天增長3倍。 這意味著更多的時間和更多的公共交通思考。 我們不能說“上車，上火車”來解決這個問題。 方法-我們必須享受舒適的門到門運輸方式。 我們必須確保公共交通工具載人。 我們需要yaygınlaştırma一般的土耳其。 我們可以從伊斯坦布爾搬到土耳其。”
“沒有人有權低估為伊斯坦布爾所做的一切”
Yıldırım指出，沒有人有權低估在伊斯坦布爾所做的一切，世界上任何城市都不存在的項目在伊斯坦布爾。
Yıldırım指出，今天所有大型項目都位於伊斯坦布爾，他說，目前伊斯坦布爾正在進行的項目總額為60億里拉。
Yıldırım表示其中一些項目已經開始，其中一些即將完成，並強調應開發大型項目，以使伊斯坦布爾居民到2020年出行更加舒適自在。
Yıldırım說服務中沒有政治。
“昨天我在伊茲密爾。 到目前為止，我們已經在伊茲密爾投資了數十億里拉用於基礎設施建設。 政治發生在投票箱的廣場上。 服務不斷地為市民服務。 IETT每天為3,5萬伊斯坦布爾居民提供服務。 我在歐洲拜訪過的所有同事都將Metrobus項目描述為非常成功的項目。 他們說：“您是如何在這樣的時間內完成這個項目的？”。 每天有超過700萬的伊斯坦布爾居民 Kadıköy從土耳其直飛TÜYAP。 現在想像一下這種情況通常發生，大約3個小時。 現在多少錢-1小時40分鐘。 這個項目是在很短的時間內完成的，而且非常便宜。 這是一個聰明的項目。 我們現在正在談論4-e。 我們曾經說過三三。 什麼是3ç-垃圾，礦坑，泥土。 從哪裡到哪裡。 ”
IETT總經理HayriBaraçlı致辭後，Yıldırım被獻上了一塊牌匾。
後來，Yıldırım部長，該節目的介紹給紀念這一天的老師們一塊牌匾。
在活動中，3。 公共交通週組織的作品，詩歌，繪畫，漫畫和攝影比賽的獲獎者也獲得了獎品。