高速火車項目中50％的工作已經完成

交通、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 在談到高速列車項目範圍內所進行的工程所達到的目標時表示：“基礎設施工程的挖掘部分已接近 100%，填充部分70%，80%，平均50%以上，可以說整體完成了。 我們不要將剩下的 50% 視為一項小工作。” 說。
耶爾德里姆部長聽取了有關科賈埃利亞里姆卡施工現場蓋布澤-科塞科伊-薩潘賈線高速列車工程的情況介紹。 耶爾德勒姆由州長埃坎·托帕卡和其他官員陪同。 耶爾德里姆部長在吹風會後向記者發表的一份聲明中表示，過去幾個月他們一直在關注安卡拉-伊斯坦布爾高速列車項目和馬爾馬拉項目，每月舉行一次施工現場會議。
耶爾丁（Yıldırım）繼續說：“例如，在這次會議之前，我們在馬爾馬里建築工地舉行了一次會議。 我們評估了Marmaray的進度，現在我們在這裡開會，我們將從這裡前往Bilecik，並從公司那裡獲得Eskişehir和Köseköy之間的高速火車項目進度的報告。 現在，我們對Kösekey和Gebze之間的55公里線進行了空中檢查，他們詳細介紹了承包商公司所做的工作。 無論是地下通道還是立交橋，正在做什麼樣的工作來將鐵路建設成3條線，除了所有這些，還要完成每項工作的進度百分比，即我們兩個月前在哪裡，我們現在在哪裡。 我們在哪裡進行挖掘和填充工作，我們從哪裡來？ 我們做了多少次地下通道，天橋，涵洞，我們現在做了多少。 看到這一切，整個工作的進度百分比在哪裡？”
Yıldırım部長表示，他們之所以在30年2013月XNUMX日舉行這些會議是因為他們希望該項目能夠為開幕式做好準備，“我們有這樣的決心。 為此，需要每天，即時和每月進行跟踪。 我們通過這些會議決定這些後續行動。” 他說。 耶爾迪姆部長強調，在會議上有州長和市長非常重要，他說：“他們對自己的位置有一些要求。 它在某些問題上有警告和更正。 它可以提出建議，使項目變得更好。 我們會立即評估這些建議。 否則，當工作完成後出現困惑時，就會浪費時間並增加成本。 我們希望該項目的建設和運營能夠為過境交通和路線上的定居點帶來最大的好處。”
耶爾丁（Yıldırım）表示，在他們舉行的這次會議上，事情按計劃進行，但是考慮到即將到來的季節的情況，很明顯，在某些問題上還需要更多的努力。 耶爾迪姆部長說：“我們在這些問題上向承包商公司發出了必要的警告。 同時，電力，水和天然氣等過渡耗費了我們很多時間。 為了使他們在地下的遷移更快，我們的州長將與有關機構合作做出必要的貢獻，他們將密切關注此事。 這樣，就可以完成該主題而不會浪費時間。” 使用了表達式。
關於研究的目的，耶爾迪姆部長回答：“這裡有數百個工作項目。 都轉了。 例如，我們可以說基建工程已經完成了幾乎100％的開挖部分，70％，80％的填充部分以及超過50％的平均水平。 我們不要把剩下的50％看作是一份小工作。 那裡正在進行很多認真的工作。 將鋪設鐵軌，豎立電線桿，進行側面電氣化，例如變電站。 這些是非常重要的工作。 為此，必須首先構建基礎結構。 如果沒有在工作中謹慎的話，我們沒有機會做最後的事情。 這就是為什麼這些會議在這一點上變得重要的原因。”
部長耶爾勒姆（Yıldırım）在周日在伊斯坦布爾思南·埃德姆體育館（Istanbul Sinan Erdem Sports Hall）舉行的網球比賽中對他的反應產生疑問，然後離開大會堂。 給出了答案。 耶爾丁（Yıldırım）部長乘坐直升飛機從科賈埃利（Kocaeli）前往比利奇克（Bilecik）。

資料來源：星報