Balcova纜車設施矽

在 2007 年因缺乏生命安全而關閉的 Balçova 纜車設施中，由於反對和取消招標，5 年來連一根釘子都沒有敲過。 雖然設施的最後一次招標已被取消，但大都會市將在未來幾個月進行第四次招標。 根據伊茲密爾市機械工程師協會伊茲密爾分會準備的“沒有生命安全”的報告，4 年關閉了 Dede 山上的 Balçova 纜車設施的建設，該設施再次被擱置到另一個春天。

由於在建設期間的規格中經歷了異議並且連續取消確定為1年，因此一旦設施的最後一次招標被取消，5 5在服務中的時間可以打開。

法院認定JCC是對的

公共採購局（JCC）收到了STM，Ankara 14的上一次招標。 在他向行政法院提起的訴訟中，他曾向安卡拉地區行政法院提起上訴。 隨後，他給大都會市發了一封信，說，ediy應用判決書。 與STM簽訂合同.ST 整個5艱難拍賣過程的年終結束了，區域行政法院的決定將一切都顛倒過來。 法院為JCC辯護並取消了STM停止執行的決定。
釘子甚至都沒撞壞

既然如此，事情簡直就變得一團糟了。 此前，「執行法院判決。 “將投標交給STM”，然後又發送了第二封信，內容是“取消授予STM的投標”。 迄今為止多次遭到反對的纜車招標，隨著海灣合作委員會發出的最後一封信而被推遲到另一個春天。 因此，儘管自2010年2月開始第一次招標以來，已經過去了兩年多、經過了3次招標，但巴爾索瓦纜車設施卻沒有敲出一根釘子。 雖然大都會市政府根據海灣合作委員會發出的信函啟動了這一進程，但決定在未來幾個月內舉行第四次招標。

這是5多年來的一步一步

• 最後的招標過程將允許使用現代技術重建已關閉 5 年的 Teleferik，該纜車可通往位於 Dede 山頂的 Balçova Teleferik 設施，在那裡可以看到伊茲密爾最美麗的景色。按照當時的條件，從2010年開始。
• STM公司贏得了2010年大都會市政府的第一次招標。 當與該公司簽訂合約時，大都會市政府因該公司無法交付所要求的文件和文件而取消了招標。

第二次招標於二月舉行

該市政府於 2012 年 10 月進行了第二次招標。 STM Sistem Teleferik Montajı ve Turizm A.Ş. 獲得了此次招標，其最低出價為 225 萬 14 萬里拉。 韓元。 在招標中出價最高的公司 Doppelmayr Seilbahnen Gmbh 以 400 萬 9 萬土耳其里拉對 JCC 表示反對。 2012年XNUMX月XNUMX日，KCC取消了招標，理由是市政府的近似成本計算不正確，應根據單價單獨計算。
在取消招標後，伊茲密爾市政府於7年2012月XNUMX日進行了新的招標。 除了參加第一次招標的XNUMX家公司外，STM Teleferik、Doppelmayr、Leitner、Batholet也參與了投標。 同時，STM將KCC關於取消招標的決定提交給法院。

上訴的結果是預期的

安卡拉14。 行政法院駁回了該公司的反對意見，並停止執行取消招標的JCC的決定。 然後是大都會市，4月份的7 3。 在招標中沒有收到財務建議。 大都會市將在下一個時期如何遵循的問題是市政當局決定的主題。 KIK致函Ankara 14大都會市。 他要求行政法院執行“停止執行”的決定。 然後，Metropolitan Municipality收到了4的優惠。 取消了招標。 然後將取消決定傳達給參與公司。

同時，JCC，Ankara 14。 行政法院反對行政法院決定停止執行。 市政當局決定等待向區域行政法院提出上訴的結果，儘管JCC已經向法院提出申請，以便將來不會遇到任何問題。

2年份可能會發生變化

這就是那之後發生的事情。 地區行政法院廢除了海灣合作委員會暫停執行該決定的決定。 然後是大都會市安卡拉14。 執行行政法院關於停止執行的決定。 STM與這封信簽訂了合同，“他說這次'取消招標'他說。 大都會市政府決定取消招標。 然後他開始了新的招標準備工作。
就最近的事件而言，儘管自2010年34月開始的第一次招標程序已經過去了1個月，但設施更新方面卻沒有任何進展。 這些設施的建設工期為一年，導致伊茲密爾人民的纜車樂趣最多推遲到2014年，即再推遲兩年，接二連三的反對和招標被取消。

如何更新設施？

隨著新系統安裝在BalçovaTeleferik工廠，著陸能力將提高到每小時400千2。 因此，年度總容量400-300將增加到一千人。 500舊機櫃將由600機櫃取代。 在新的索道線路中，自動化系統會自動停止駕駛室並立即發生干擾。 設施入口處的售票大廳將在招標範圍內更新。 研究將在一年內完成。