出席在阿菲永卡拉希薩爾舉行的鐵路-伊什聯盟60週年董事會會議的交通、海事和通訊部長比納利·耶爾德里姆表示，鐵路-伊什聯盟和鐵路已成為正義與發展黨政府的一項國家政策。
耶爾德勒姆部長表示，他們制定了一項建設高速列車和基礎設施工程的行動計劃，以及更新線路和建設新線路以加強鐵路的工程，“在過去，鐵路被遺忘了。 鐵路被拋棄了。 而我們到達的時候，每年修建的鐵路還不到1公里。 如今，每年平均新建道路數量為 135 公里。 正在進行的項目超過3公里。 全面改造的公路工程總里程已超過6公里，也就是說，我們改造了一半以上的鐵路。 今年計劃更新的道路數量為500公里。
高鐵運送旅客突破6,5萬人次
比納利·耶爾德里姆部長提醒安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項目安卡拉-埃斯基謝希爾段已經竣工並投入使用，他表示，隨著安卡拉-科尼亞線的開通，前往安卡拉的乘客開始更喜歡乘坐高速火車。 耶爾德里姆表示，安卡拉-埃斯基謝希爾和安卡拉-科尼亞高速列車服務的載客量已接近 7 萬人次，“迄今為止，這兩條線路的載客量已超過 6,5 萬人次。 目前，73% 的人乘坐高速列車往返於埃斯基謝希爾和安卡拉之間，而此前，乘坐普通列車的比例為 3%。 兩市之間火車通達率從3%提高到73%。 計算一下這裡因交通事故喪生的人數。 即使我們什麼都不做，即使我們幫助拯救了這里人們的生命，這對我們來說就足夠了。”
我們將修建一萬英里的新鐵路
比納利·耶爾德里姆部長在解釋伊斯坦布爾-安卡拉高鐵線路將於明年底開通時宣布，將在11年內修建10萬公里的新鐵路線。 耶爾德勒姆繼續說道：“我們已經把埃斯基謝希爾和伊斯坦布爾之間的比萊吉克坡道的每一寸都打遍了。 我們讓群山屈服。 我們在該地區修建了2-2,5公里長的高架橋。 這100公里中，有56公里是隧道。 我們修建了 9 座高架橋和 30 條隧道。 我們是在這種困難的地理條件下開展這項工作的。 希望到明年年底，我們將開通安卡拉-伊斯坦布爾高速列車服務。 與此同時，我們將同步開啟馬爾馬拉，我們祖先的夢想，151年的夢想。 之後還有從安卡拉出發的埃斯基謝希爾-布爾薩和約茲加特、錫瓦斯、阿菲永和伊茲密爾線。 到2023年，我們將新建鐵路4萬公里，其中高鐵10公里。”
成為第一個發表評論的人