快速列車速度的TCDD

TCDD正以高速列車的速度前進：數據顯示，1950年至2002年的52年裡，鐵路建成了945公里，而最近9年建成了86公里。 土耳其共和國國家鐵路公司（TCDD）持續加強對鐵路運輸的攻擊力度。 根據TCDD為2013年預算準備的資訊說明，鐵路領域，特別是TCDD高速列車工程取得了非常重要的進展。
鐵路投資成長7,5倍
相應地，2003年後再次成為優先領域的鐵路投資補貼增加了7,5倍。 隨著投資的進行，一個被遺忘的產業得以復興。 在此背景下，優先考慮高鐵交通的特權，目的是鼓勵公民再次轉向火車出行。 高鐵方面的進展也體現在，隨著安卡拉和埃斯基謝希爾之間高鐵的開通，鐵路運輸的份額從上一時期的8%上升到72%。
高速列車正快速普及
根據TCDD預算資訊說明中的數據和解釋，高速列車方面發生了以下發展：「安卡拉-伊斯坦布爾高速鐵路項目減少了安卡拉-伊斯坦布爾之間的旅行時間，創造了快速、舒適和安全的交通機會，因此增加鐵路在交通運輸中的份額。 該工程將興建時速250公里的高速鐵路，安卡拉至伊斯坦堡的行車時間將縮短至3小時。 再次; 安卡拉-科尼亞高速列車計畫旨在在更短的時間內提供我國工業、農業、大學和旅遊城市科尼亞與土耳其最大的兩個城市（伊斯坦堡、安卡拉）之間的運輸於23年2011月612日投入使用。 雖然透過埃斯基謝希爾-阿菲永-科尼亞路線，安卡拉-科尼亞之間的距離為10公里，旅行時間約為30小時309分鐘，但隨著安卡拉-科尼亞高速列車線的建成，距離縮短了里程減少至1公里，行程時間減少至30小時300分鐘。 未來一段時間，時速1公里的列車運轉時間將達到15小時12分鐘。 「伊斯坦堡和科尼亞之間的旅行時間由 25 小時 5 分鐘縮短至 30 小時 3 分鐘，隨著埃斯基謝希爾-伊斯坦布爾 YHT 線的建成，這一時間將縮短至 30 小時 XNUMX 分鐘。”
漫長的道路將會變得短暫
在資訊說明中，提供了有關其他 YHT 項目的信息，並表示：「錫瓦斯-埃爾津坎項目的工作是安卡拉-錫瓦斯 YHT 項目路線的延續，仍在繼續。 計劃興建一條110公里長的新鐵路，將YHT與布爾薩連接起來。 工程完成後，安卡拉和布爾薩之間的旅行時間將縮短為2小時15分鐘。 此外，隨著該計畫的實施，將促進安卡拉和伊茲密爾等我國最重要城市之間的交通便利，規劃安卡拉和伊茲密爾之間的旅行時間為1,5小時2,5分鐘，其中安卡拉和伊茲密爾之間的旅行時間為3小時。阿菲永和伊茲密爾之間 30 小時。 “安卡拉-伊茲密爾 YHT 計畫第一階段的招標活動正在波拉特里-阿菲永卡拉希薩爾路段繼續進行。”
目標：25公里鐵路
TCDD的資訊說明中還指出，在過去8年裡，已經進行了6 375公里的道路更新，從而提供了更快、更安全的鐵路運輸，並表示：「在我們的願景框架內，到2023年，將建成約10萬公里的YHT和4公里的常規線路，“目標是將鐵路網總里程增加到25萬公里940公里。”數據顯示，1950年建成鐵路2002公里。52年至945年間，9年間共修建鐵路86公里。