如果火車票控制系統仍100年前如何繼續取得進展以同樣的方式來進行......快火車票控制來維持，不像火車，而騎...通過使向列車上的第二次檢查不會受到打擾，乘客可在火車上都會出現盜竊丟失率和降低到零客運工作人員乘客測量
馬騷擾被阻止了
有傳統的線在票務控制系統是指... ...有一個系統化的門票控制裝置，甚至是錯誤的...不希望接收誰想要立法不說門票......但目前的情況取票的乘客責任離開的情況下... 1000與降落在一兩大部分時間的約束，1500乘客的車票控制售票員給...，依靠記住的車票控制系統已被委託給神...面部識別系統，以填補這一空白在想，決不應幾乎當局把更多的控制機制“門票正在檢查'的假設正在給......一程期間進行多次票控構成對巡航控制產生負面影響......尤其是之後的第一個應用程序的控制也很有禮貌，很親切做...因為一旦你檢查...第二或第三客流控制官 rahatsız出現不舒服的情況
當乘客想買票時，他/她面對很多控制機制kontrol
購買1門票時，售票處人員會檢查門票。
2-檢查接收機票的乘客是否正確（至少有控制義務）
3-Train控制由登機後的指揮完成
4，充分的睡眠dalacakk列車控制裝置或火車導體作一般性檢查車票......是控制導體的目的......她的財產的使命不設置...但它從第二控制移開的基本任務......在edemedig檢測導體無視已成為偷渡者，不同的票控制......使每列車執行少於兩個控制 - 一個是公共 - 一個特殊（站）az
5，最後控制的控制器（收入）由...如果其目的票控制（指揮），控制（列車控制/列車導體）是檢查做......所以她的財產控制的公務員職務......但在這種情況下，只有盜竊損失和門票合規已經恢復控制sistemi（實際上有檢查員控制控制器，但控制系統實際上在這裡結束）
如果在這種控制機制中出現錯誤，則進行任何干預......這是由於對客戶滿意度原則的誤解
航班採取票房人群無法得到門票我的錯，我的（說你排在最後一分鐘買到票）如果說門票逍遙法外，說乘客的削減不到票反對的同時去yakalanmama-免費的可能性權等惡意乘客......至少在這個崗位的乘客本來......好心的乘客你不能買到票，但它來在最後一分鐘買到票......沒有制裁，沒有必要來早了一點..mesaj給出...
對於機票錯誤的乘客，我的錯是您的售票處職員給了我這張票...（例如，旅客指導員要一張票但沒有說他已經退休了...數百個例子...），或者我要一張機票，就像他給了我這樣的機票一樣，我的錯...當旅客按照客戶滿意度的原則是對的...如果機票沒有受到罰票即表示犯罪是在售票處發行的...旅客將得到以下信息：購票遺失或錯誤不重要...在這種情況下，到達售票處的職員...您給旅客買錯了機票... ??? ...他將通過取出存儲卡並將其插入USB來檢查所給的票...我不知道他會在哪裡接受...他會在許多票中接聽許多電話，同時為許多乘客提供建議，票房服務員應該在哪裡記住這個話題...。
還記得，是的，我錯了我給票DES甚至客票朝給你採納了控制負債拿著車票......和olmuyorm上可能出現的問題採取了...在上述鏈的控制系統TCDD票失敗和不足的地方就是最薄弱的環節，這可以證明一切問題的根源可以被認為是最有罪票房人員留在NI ...所以實際上加載到系統中，而不會錯過最薄弱的環節......如果一切都虎背熊腰，腳蹬辦公室官員也做了非常錯誤的認識已經在工作人員和乘客被創建...
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