特拉布宗鐵路或耐心

特拉布宗鐵路或耐心
我們不要說我們沒聽過！ 這是哪年的春天？我們多年來一直在這個專欄裡寫我們城市的鐵路故事。
這是另一個新的。 這次，我們說，讓我們引用報紙上的引文。 也許有人會讀和聽！
與東黑海出口商協會和 KTU 合作，在黑海技術大學奧斯曼圖蘭文化和會議中心舉辦了另一次小組討論，鐵路再次在夢想世界中佔有一席之地！
KTÜ 副校長 Prof.Dr. 為小組開場致辭Hikmet Öksüz 說：
1930年代中期安卡拉、錫瓦斯和埃爾祖魯姆鐵路線的形成對我們影響深遠。 因為來自歷史絲綢之路路線的貨物流現在開始直接向西移動，而不經特拉布宗港停留，這對該地區的經濟活動和商業潛力產生了並將繼續產生負面影響。
我們可以從一個 100 年前的故事走到今天。 為了振興特拉布宗，這段時期的先驅們開始了一項研究，為特拉布宗修建鐵路的努力。 第一次世界大戰和獨立戰爭打亂了這一點...
東黑海出口商協會董事會主席艾哈邁德·哈姆迪·古爾多安也在致詞中表示； 他認為，東黑海地區與鐵路網的連接不會超出政治家的承諾，因此對該地區至關重要的鐵路受到某些利益集團的阻礙，就像今天一樣， 和…
他指出，霍帕和巴統之間的可行性研究是KTÜ於1995年在有關部會的指示下進行的，並且成本低廉，他發表了以下評論：
我們預期這個差距在短期內將達到38公里。 我們要求透過提供短距離霍帕-巴圖姆鐵路連接來填補這一空白，例如，從長遠來看，這條鐵路通過從海岸線連接到該地區省份的港口來連接到薩姆松鐵路網.. ....
當然，如果能將這條國際線與埃爾津詹鐵路網連接起來，並提供內部連接，那就太好了。
那些無法預見未來、無法以遠見卓識看待世界貿易潛力的人提出特拉布宗-埃爾津詹鐵路線只是為了混淆視聽並留在議程上。
我們希望鐵路問題盡快不再是我們夢想中的冒險…

來源： http://www.turksesigazete.com