在土耳其的不同城市生產軌道

在土耳其的不同城市生產軌道
生產出土耳其第一輛國產電車蠶、將其放在鐵軌上並坐上火車座位的布爾薩市市長雷傑普·阿爾特佩宣布，他們接到了歐洲多國生產高鐵零部件的訂單。 布爾薩公司的目標是在市場上獲得 20 至 2 億美元的業務，預計 200 年內將達到 400 萬億美元。
在布爾薩，根據大都市市長、機械工程師雷傑普·阿爾特佩 (Recep Altepe) 的願景，三年前開始了鐵路系統的大規模生產。 Durmazlar 將用於城市有軌電車系統的 Makina 低地板貨車通過模擬測試後，在 BURULAŞ 工廠開始了真正的物理測試。
據悉，實物測試將在1個月內完成，車輛即可進入招標。 Durmazlar Makina 目前位於布爾薩的工廠每年可生產 150 至 200 輛貨車，比歐洲公司便宜 30-40%。
我們將生產土耳其的火車和歐洲的快速列車零件
布爾薩市市長雷傑普·阿爾特佩指出，交通運輸部將很快開始在各種公共車輛採購招標中尋求51% 的本地化，並製定一項名為“抵消法”的規定，“高速列車的部件將用於歐洲的一些項目質量比印度高，既然能生產，就開始在布爾薩生產。 三年前，當我們說貨車和與鐵路系統相關的各種製造可以在布爾薩製造時，我們提出了一個願景。 我們的目標不僅是生產土耳其各市所需的貨車，還生產歐洲使用的貨車和鐵路系統產品。 到今天為止，我們的貨車製造已經完成。 我們正在完成測試。 首先，我們將駕駛我們的貨車繞布爾薩的街道，然後在德國和歐洲的街道上。 在布爾薩開展這項工作的同時，將會有一些公司為我們在馬拉蒂亞、科尼亞、安卡拉、埃斯基謝希爾、薩卡里亞和代尼茲利等許多城市的生產做出貢獻。 我們有能夠做好這些鐵路系統技術的員工。 我們的工廠可供使用。 我們相信，我們將在這個領域佔據優勢，因為與歐洲相比，我們的成本較低。”
SIKWOOD 的測試從 BURULAŞ 的鐵軌上開始
Durmazlar 首列低地板列車的測試工作在布魯拉什產品驗收軌道上開始，該列車由機械工廠生產，其材料約佔 50% 為國產。 試運行後，低地板貨車將獲得國際認可，也可在 Sculpture-Kent Square 線上使用，歐洲測試專家將檢查速度和傾斜抓地力等因素，試運行將持續 1 個月。 與總統 Recep Altepe 和鐵路系統顧問 Taha Aydın 合影 Durmazlar他們使用的低地板貨車檢查了國產車輛。
Taha Aydın指出，鐵路系統市場正在增長，並表示：“市場發展很大，特別是在中東國家。 2013年沙特阿拉伯舉行的鐵路系統招標金額為465億歐元。 這個數字相當於650-700億美元。 作為土耳其，我們為進口這些車輛支付了大量費用。 我們目前在 Bursaray 使用的一輛馬車價值 8 萬里拉。 每 4 節車廂湊在一起開一列火車的成本就達到 32 萬里拉。 以 30% 或 40% 的成本向土耳其各市政府提供這種服務對於國民經濟來說非常重要。 在這方面，我們的科學、工業和技術部支持布爾薩的研究”。