二手貨車

二手貨車
衛生防護中心布爾薩副和農業，林業和農村事務委員會成員伊爾汗Demiröz布爾薩大都會布爾薩輕軌系統的市（BURSARAY）關於二手車討論這需要您向議會提出的
衛生防護中心布爾薩副和農業，林業和農村事務委員會成員伊爾汗Demiröz布爾薩大都會布爾薩輕軌系統（BURSARAY）的有關二手車接收辯論市進行議會的議程。
衛生防護中心布爾薩副伊爾汗Demiröz，運輸，運輸和通訊部長Binali給提示的書面質詢時被閃電回答。 在機械工程師布爾薩分公司的分辨率進行布爾薩議程和都市區的讓人聯想起從荷蘭伊爾汗Demiröz部長Binali耶爾德勒姆，衛生部用於購買許可過程中接收的第二取貨車的辯論，是令人想起的審核義務。
部長耶爾德勒姆說，“布爾薩輕軌你的事工為鹿特丹到系統的荷蘭城市購買使用30年產汽車已經獲准堅固嗎？”問伊爾汗Demiröz也耶爾德勒姆請回答下列問題：
我在我們國家的其他城市，這種二手車是在今天和今天之前購買/完成的嗎？ 它們需要多少錢？
有沒有研究從國內方面滿足城市軌道交通系統的需求？
城市利益相關者和專業商會的意見是否在涉及城市的大型項目中被採納？ 如果是這樣，有關人士的意見是什麼？
成為一個城市的品牌和貢獻最大的國民生產總值是位於布爾薩的目標，我們的歐洲國家在各省，已經完成了他們的經濟生活30一年一度的“廢料”自然你找到合適的方式通過二手車？ 布爾薩值得嗎？
計算提取費用的結尾，當新的被實現，或者它使國內生產的汽車比較這也買他們的經濟生活中的二手車，營業外支出，更新和維護成本？ 什麼是損益表？
難道您不認為國內生產將因進口採購而中斷，並會為我們的國內生產商帶來負面影響嗎？
為布爾薩輕軌系統使用三種不同品牌的車輛; 由於差異，不會導致系統的運行，維護和維護成本高昂，每個品牌的操作，備件，維修和維護困難？
您是否認為布爾薩和我們的國家將在短時間內通過從國外購買二手車來回到位於布爾薩和我國的大型項目的ikinci車輛報廢？
所需車輛不能作為新的和國內生產供應的原因是什麼？

來源： 我www.xnumxtr.co