KonyarayKonyalıyarevam而不是地鐵？

Konyaray而不是地鐵
民族主義運動黨Konya Prov。 TarıkTaşcı說，Kon表示我們將製造地鐵的心態現在已經放棄了與Konyaray的承諾。 他們開始了一場運動，以防止對Konyaray的反應產生顏色。 我們要求履行對科尼亞的承諾。 需求是建設地鐵.Edi
Metro對那些放棄承諾的人做出反應MHP Konya省長Av。 Tarik Tasci，在他的書面陳述中有以下幾點。 上周初，科尼亞大都會市和三個中心城市簽署了兩項重要協議。 我想簡要談談這些問題，並代表我們在科尼亞的同胞提出我們的要求以及一些需要澄清的問題。
我市政府簽署了60輛有軌電車的採購合約。 13年1987月60日，本市輕軌系統舉行奠基儀式。現任市長的前任及其心態長期反對從德國科隆引進電車；他甚至在競選宣言的第一行就表示，上任後將拆除鐵軌。然而，在他們上台的第一年，有軌電車就在已故埃爾巴坎的參與下舉行了盛大的開幕儀式。然而，自那時以來，鐵路系統一直受到干擾，沒有任何突破。現任市長在每次選舉前都對鐵路系統和公共交通做出了各種承諾，但他沒有費心去履行其中任何一個，也沒有兌現他的承諾。有軌電車路線將擴大，有軌電車將更新，安裝空調等。 XNUMX輛新有軌電車合約終於簽署的消息為持續多年的討論增添了新的維度。首先，我們要感謝市長達成的協議。然而，我們必須指出，這項協議對科尼亞來說還不夠，當我國有國內生產的可能性時，不應與外國公司達成協議。
由於科尼亞的速度過快，幾乎每天都有車輛飛往電車軌道，而公共機構則位於科尼亞的不同地方，而我們的公民乘坐擁擠的有軌電車，前往塞爾丘克大學的交通時間約為1小時; TahirAkyürek02先生沒有考慮運輸能力不足的有軌電車，而是想到了Light Metro Project，這是在上次地方選舉前三月2009當地報紙採訪中的一項選舉承諾。 在這次訪談中，提供了有關Konyaray項目必要準備工作的信息，地鐵上的路線以及投資所需的資源。
我想通過公眾輿論向我們的同胞們表示，不幸的是，自這次採訪以來差不多已經過去了四年。 雖然地鐵問題在每次選舉前都浮出水面，但除了在這個問題上的小小嘗試之外，沒有任何有形的東西，我們的人民都被試圖畫畫。 Konya的工業園區，醫院校園，公共機構，公交車站，機場，火車站以及大學校園和學校位於不同的地區，而且在當今條件下時間概念的重要性需要Metro或Monarail系統。 科尼亞的人口超過100萬盧比，從交通運輸部和交通部等機構獲得必要的許可證，並擁有充足的市政財政資源，解除了地鐵建設的障礙。 土耳其的現代化建設面臨的科尼亞先生的口號在廣場的選擇。 Akyürek; 經過黨的批准，他是九年總統任期內的成員; 他不記得他在選舉後的承諾。
我們作為民族主義運動黨 我們邀請總統履行承諾並履行其責任，啟動地鐵系統，這成為科尼亞和我們的科尼亞居民的繁榮的迫切需要，而不是60新車協議的臨時修整處理。 “他說。
 

來源： http://www.e-haberajansi.com