歷史的絲綢之路火車

歷史的絲綢之路火車
該項目的巨型土耳其腿全速繼續。
土耳其的重要項目之一是巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路項目。 通過馬爾馬拉連接歐洲和亞洲的工程將成為土耳其通往高加索地區的道路。 當這個被稱為“鋼鐵絲綢之路”的項目建成後，土耳其將在貨運方面獲得可觀的利潤。

目標是從歐洲到中國的不間斷運輸。 為此，巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線（2008年奠基）的工作正在全速進行。 高加索地區到土耳其以及從那裡到亞洲範圍內的項目將連接105公里的新鐵路。 在土耳其105公里的這個項目下，正在修建73公里的新鐵路。當鐵路總長度達到750公里的巴庫時，這個項目才得以實現。

項目的土耳其分支完全撤回的地點。 挖了大山，為鐵路修建了巨大的隧道，鐵路是在雙軌上修建的。 關於代表卡爾斯的問題，艾哈邁德·阿爾斯蘭“巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路項目不僅是土耳其到卡爾斯的確是世界重要的項目。 因為這將使從倫敦到北京的鐵路線不間斷，並將絲綢之路作為鐵絲之路復興，這是世界上最重要的項目之一，與馬爾馬里一起進行。” 說過。

計劃將歐洲和中亞之間的貨運轉移到鐵路。
憑藉巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線，土耳其將從這一運輸中獲得可觀的利潤。 另一個使巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路變得重要的項目是馬爾馬拉。

馬爾馬雷項目是巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路項目的實施以及主要關心的問題將被提供到倫敦，從不間斷的鐵路網，上海。 這樣一來，世界將紛紛前來土耳其貨運的重要的一點。 該鐵的目標是每年運送100萬乘客，每年通過絲綢之路運送50萬噸貨物。

來源： www.trt.net.tr.