從伊斯坦布爾到安塔利亞開始快速火車旅行

從伊斯坦布爾到安塔利亞開始快速火車旅行
隨著新鐵路線的開發，從安卡拉到錫瓦斯的鐵路線將首先投入運營。

土耳其財政部和發展部在過去的十年中，由於他的突破，鐵路貨運正在為該地區製定新的計劃。 計劃對現有線路進行現代化改造，並加強高速火車網絡。 已經宣布，將在10年底建立一條2018公里的鐵路線，在第十個發展計劃的範圍內開發鐵路和新的高速列車路線。

搭乘高速列車路線，伊斯坦布爾，安卡拉，安塔利亞和伊茲密爾等城市將在短時間內抵達。 10其中概述土耳其的五年路線圖。 根據所含的發展計劃，直到今年2018 393 167公里安卡拉 - 錫瓦斯和安卡拉公里的長度（泊拉特勒）結束的信息-Afyonkarahis鐵線路將開張營業。 鐵路貨運和客運也向私營鐵路公司開放。 TCDD網絡更新和維護 - 維修服務針對私營部門。 TCDD的公共財政負擔也是主要目標之一。 在此背景下，發展鐵路的庫房，所有的投資和金融的借貸部和外交部會密切留意現金流。 財務負擔將最小化。

高速鐵路網絡，根據部，開發部，包括中央安卡拉伊斯坦布爾，安卡拉，錫瓦斯，安卡拉，阿菲永，伊茲密爾準備的發展計劃，由安卡拉，科尼亞和伊斯坦布爾 - 埃斯基謝希爾 - 安塔利亞走廊。 資本計劃期間從線，其目的是在激活和錫瓦斯的Afyonkarahisar的端部。 去年到今年888 2018年底公里高速列車線長，其目的是在2 496千公里去除。 在五年結束時，電線的百分比將從26增加到70。 TCDD在法對鐵路運輸的土耳其優先級之間的自由化框架重組完成後。

也避免了鐵路事故

隨著長期開發的發展計劃，我們採取措施防止鐵路事故。 根據交通密度，現有的單線鐵路將根據優先順序製成雙線。 此外，網絡所需的信號和電氣化投資將加速。 信號線的百分比將從33增加到80。 他正在研究的另一個問題是郵政市場的自由化。 或者通過郵政市場leştiril自由化進程中的有效監管和監督，在郵政行業建立競爭結構。