耶爾勒姆部長：在馬爾馬里結束後，博斯普魯斯海峽大橋上的工作將開始結束

耶爾德勒姆部長：博斯普魯斯海峽大橋的工程將在馬爾馬拉計畫竣工後開始：運輸、海事和通訊部長比納利·耶爾德爾姆表示，第一座橋樑的工程將在馬爾馬拉計畫竣工後開始。

交通、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 表示，第一座橋樑的施工將在馬爾馬拉計畫完成後開始。 耶爾德爾姆沒有提供有關工程日期的信息，但表示工程將在伊斯坦布爾交通受影響最小的日期完成。

部長Binali Yildirim是第三座橋樑的基礎，將於明天建成。 閃電，看著橋樑與直升機一起工作，然後來到調查繼續進行橋樑腳的地方。 在審查後，記者Yıldırım部長發表了一份聲明。

耶爾德里姆部長表示，第三座大橋將成為世界上最長的鐵路橋樑，「這座橋的車道數是鐵路的 10 車道。 我們關心的問題之一是生態項目。 有36座高架橋。 我們增加了高架橋的數量以避免影響森林。 我想我們有 4 條隧道。 我們的目標是保護自然結構並確保它是一個生態項目。 總充填量為70萬立方公尺。 我們擁有200萬噸鐵製品。 將有45座地下通道和63座立體交叉。 光是橋樑工程量就達228萬立方公尺。 無論是在建設期間還是在營運期間，數千人將成為企業主。 這座橋建成後，過境交通將會經過此地。 卡車和油罐車將被禁止佔用其他道路。 城市交通將透過環路吸引到這裡。 “我希望這座橋能為伊斯坦堡帶來好處。” 他說。

Yıldırım沒有提供有關橋樑名稱的任何信息。 將“你做它”這個名字命名為橋牌。 至於今天，我們將為這座橋樑提供最合適的名稱。 現在我們除了向伊斯坦布爾人民提供橋樑之外別無其他計劃。 收費有上限。 汽車每公里8分，即不到十分之一美元。 橋樑收費是$ 3。 這些是上限費用。 這可能不及費用。他說。

Yıldırım說，土地我們的準備工作已在很大程度上完成。 我們也會招標。 這將是Marmaray的委託之後。 雖然商業計劃是為防止交通受到負面影響而準備的，但我們認為在Marmaray之後開始工作是合適的。 29第一座橋上的操作將在十月開放後開始。 工作將在影響最低日常交通的時間段內完成.Günlük

“我們正在研究一項關於HGS和OGS的新項目”

他說他們正在開展一個與HGS有關的新項目。 HGS系統到了。 OGS很貴。 我們的下一步是當前OGS數量中的HGS數量。 所以系統坐下來了。 在這個世界上，沒有系統的這麼短的時間就順利完成了。 它做得很好。 即使這個條帶寫HGS，你也會通過OGS傳遞它。 該軟件發布後，問題將消失。 當每個人都經過他們想要的地方時，不會產生任何懲罰.Herkes

來源：新聞