經濟實惠，交通便利

經濟實惠，交通便利
布爾薩市政府正在逐步在所有線路上啟用黃色巴士運輸，以防止公民在私人公共巴士想要離開綜合卡系統後受到傷害。 儘管交通系統有權在最長75分鐘內換乘最多3輛車，但使用Burulaş的黃色巴士而不是不接受地鐵外換乘的綠色巴士，使市民受害。

大都會市政府專注於空中、海上、公路和鐵路系統投資，以消除布爾薩的交通問題，並將 70% 的預算用於交通投資，也為私人公共巴士帶來的問題提供根本性的解決方案。 考慮到綠色公車缺乏維護和清潔、使用 10 號油、造成環境污染、經常擾亂時刻表等，試圖退出綠色公車綜合卡系統將成為公民的受害者，大都會交通公司 Burulaş以黃色巴士補充相關線路。

已作出必要安排
雖然6年2013月2日根據私人公共巴士的要求制定了一項協議，但指出私人公共巴士不符合該協議的要求。 雖然私人公共巴士抱怨他們不知道每天的乘客數量和收入，但布魯拉什官員後來進行的研究顯示，這些資訊已經發送給他們很長時間了，但他們沒有進行任何調查。 再次，在他們抱怨運輸費低並要求增加運輸費後，UKOME決定增加運輸費。 應他們要求降低服務費，大都會市議會決定降低服務費。 儘管兩次呼籲簽訂合約來實施新的委員會，但沒有私人公共巴士的參與。 雖然私人公共巴士要求以公里為單位運營，但據了解，在沒有招標的情況下，它們在法律上不可能以公里為單位運營，而且如果進行招標，有些公司會以更便宜的價格運輸它們。

乘客權益受保障
布魯拉什官員提醒乘客有權在綜合卡系統內75分鐘內換乘最多3輛車，「然而，綠色巴士不接受地鐵外的換乘，損害了公民的利益並賺取不公平的利潤。 原本擁有3次轉乘權的市民，搭乘專線巴士時需額外付費。 儘管財政部下令擴大綜合票務系統以防止逃稅，但綠色巴士不接受BUKART系統並以金錢為目的載客。 他說：“這種情況讓持有月費卡或折扣卡的公民受害。”

黃色巴士已投入營運
布魯拉什採取一切預防措施，防止綠色公車傷害國民，同時也在這些路線上引入黃色公車，這是一種經濟、舒適的交通方式。 隨著綠色巴士運營的所有線路上黃色巴士的投入運營，乘客將受益於一卡通系統的所有優勢，也將獲得舒適、經濟、及時的交通機會。

來源： www.bursa.bel.t是