安卡拉地鐵的開通將在計劃的日期進行

運輸，海事和通訊部基礎設施投資副總經理梅汀·塔漢說：“安卡拉地鐵將在計劃的日期開放：巴蒂肯特-辛坎和克孜拉伊-恰約盧盧線將於29月XNUMX日（馬爾馬拉開通日期）準備就緒。”

塔漢（Tahan）參觀了安卡拉的新地鐵，並向記者們介紹了這些工程。他詳細介紹了辛坎-巴蒂肯特（Sincan-Batıkent）和克孜拉伊-Çayyolu地鐵線。 從Sincan Organized Industrial Station開始地鐵之旅的Tahan告訴記者，這項工作將在24小時內繼續進行，車站的鐵路鋪設已經完成，美化和美化工作已經開始。

Tahan解釋說，在Keçiören-Tandoğan線上有240名工人，其中有730名建築和建築工程工人，還有Sincan-Batıkent和Kızılay-Çayyolu線上的機電和信號系統工程師，並且說有400名員工正在努力將安卡拉居民帶到地鐵上。

“地鐵的開放沒有變化”

塔漢說，地鐵的開放日期不會改變。他說：“在我們和我們的部長BinaliYıldırım背後的政治意願的大力支持下，我們正在非常愉快地工作。 29月XNUMX日，Marmaray，Batıkent-Sincan和Kızılay-Çayyolu線的開放日期也將準備就緒。 但是會有一些我們無法預見的小問題。 我們將在短時間內消除它們，並在今年年底之前繼續我們不間斷的運營”。

“在14個月內完成33公里的生產線併計劃運營是極難的”

Tahan表示Sincan-Batıkent和Kızılay-Çayyolu地鐵線路的工程是同時進行的，他指出開幕儀式將同時進行。 Tahan提醒說，該地點是在28年2012月14日通過安卡拉地鐵運抵的，“公司花了幾個月才組織起來。 我們從五月開始工作。 今天，我們已經在33個月的時間內建造了大約14公里的地鐵。 在33個月內完成XNUMX公里的線路併計劃啟動它們是一個奇蹟。 我感謝所有員工。 他說。

“KEÇİÖREN-TANDOĞAN線計劃於2014年竣工”

塔漢（Tahan）表示，凱索倫-坦多安（Keçiören-Tandoğan）線計劃於2014年完成。 塔漢說，他們計劃在七月或八月完成工作，“我們沒有明確的日期。 我們已經完成了一些項目缺陷。 碼頭和Tandoğan的連接將從Keçiören到Akm站。 我們的部長BinaliYıldırım下令將這條線連接到Red Crescent。 “我們的項目已進入Keçiören加入Red Crescent的最後階段。”

塔漢（Tahan）表示，凱索倫-坦多甘（Keçiören-Tandoğan）線長11公里，將增加3公里，並補充說該線上有15個車站，大約9公里，還將增加3個車站。 塔漢（Tahan）指出，巴蒂肯特-辛坎（Batıkent-Sincan）和克孜拉伊-恰伊約盧（Kızılay-Çayyolu）地鐵線上有16個車站，每個車站約11公里，每個人都可以輕鬆地從任何車站前往所需地點。 安卡拉地鐵車廂今天將分兩批運行，說明即將到達德林斯·塔漢港（Derince Tahan），並表示他將在未來幾天內從中國帶到其他裝卸的貨車上進入土耳其。

“試駕將於八月開始”

Tahan表示，隨著Keçiören-Tandoğan線與Kızılay的連接，新網絡投入運營的23,5公里的地鐵網絡長度將達到70公里。 試駕將首先放在砝碼上。 我們還將帶來團隊和媒體成員。 我們通過考慮最壞的可能性來構建系統。 我們試圖避免1毫米的誤差。 “三個月的測試對我們來說足夠了，也許3-1個月就足夠了，而無需派司機。”

“我們在我們的NECATİBEY站體驗了獨立性”

塔漢在空軍司令部與總參謀部之間一個重要的地面站-地下24米的內卡蒂貝站講話時說：“我們的Çayyolu線上有兩個站； Necatibey和國家圖書館站。 當我們通過這些時，我們會在其時間之前完成此行。 “我們現在處於這一階段。”

塔漢說：“我們在Necatibey站遇到了不幸，我們遇到了非常嚴重的問題，遇到了我們從未想到的事情。”

“在這裡，我們遭受了很多苦難。 由於地下結構中的沖積層，我們在非常薄弱的​​地面上開挖隧道並開始工作。 地下水位很高，使我們處於非常困難的境地，儘管如此，我們仍然相信，今天我們正處於最後階段。 很高興看到這些水不會從今天收集所有地下水的任何位置進入。 現在，陶瓷被放置在Necatibey站，我們已經進入最後階段。 我想我們通過開設Necatibey站將忘記我們的麻煩。”

TAHAN與國家圖書館站的地鐵工作人員同情

交通，海事和通信部基礎設施投資副總經理梅廷·塔漢（Metin Tahan）向記者逐一講述安卡拉的新地鐵線路，在正在建設中的國家圖書館地鐵站為工人開了一頓飯。