完成Marmaray Line項目

世紀工程馬爾馬拉線收尾工作：將在海底連接亞洲和歐洲的世紀工程馬爾馬拉線已經結束。 土耳其蓋布澤，其工作由交通、海事和通訊部基礎設施投資總局負責實施。Halkalı 郊區線路改善和鐵路博斯普魯斯海峽管道穿越（馬爾馬拉）項目從艾里克切什梅到卡茲利切什梅的13,6 公里路段完全由放置在博斯普魯斯海峽底部的地下管道組成。

被稱為「世紀工程」、擁有150年歷史的馬爾馬拉鐵路將於90月29日由總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安與安卡拉至伊斯坦布爾高速列車線同時投入使用， 2013年，將慶祝共和國成立XNUMX週年。

馬爾馬拉計畫已完成海底約60公尺的隧道、軌道安裝和車站鋼筋混凝土製造。 車站的信號鋪設和機電安裝工作每天 24 小時持續進行。

總13千558米隧道（1.387米沉管），63公里通勤線，三號線此外，上層建築和機電系統軌道車輛項目，我應該做出的更新，8十億68億670萬英鎊的總成本，包括信貸9十億298萬元預計將達到539萬英鎊。

該計畫於2004年開始建設，迄今已花費4億514億343萬里拉，其中5億192億158萬里拉為貸款。 2013年計畫支出1億304億665萬里拉，其中1億504億140萬里拉將透過貸款支付。

首列馬爾馬拉列車將於1月2日駛入隧道，並於75月1日開始試駕和試運行。 九月後，馬爾馬拉將實施針對事故的可能方案。 馬爾馬拉機場建成後將移交給TCDD總局運營，目標是每小時單向運送200萬名乘客，平均每天運送XNUMX萬至XNUMX萬名乘客。