İZBANda傳輸執行結束

İZBAN 的換乘考驗將於週日結束。作為 İZMİR 偉大交通計劃最重要的步驟之一的 Hilal 換乘站將於 4 月 XNUMX 日星期日在 Halkapınar 之後第二次與 İZBAN 和 İzmir Metro 相交。

希拉爾換乘站是繼哈爾卡皮納爾 (Halkapınar) 之後土耳其最大的城市軌道公共交通系統 IZBAN 與伊茲密爾地鐵的第二個交匯點，將於 4 月 9 日（星期日）開通。 由於該車站，從庫毛奧瓦斯出發的 izban 乘客乘坐伊茲密爾地鐵前往科納克方向將變得更加容易，Şirinyer 和科納克之間的火車行程時間將縮短至約 XNUMX 分鐘。 透過伊茲密爾地鐵從科納克出發的乘客，在希拉爾換乘前往南部的交通也將獲得顯著的時間優勢。

隨著希拉爾換乘站的投入使用，來自庫毛奧瓦斯的乘客將能夠在希拉爾換乘，而無需前往阿爾桑賈克和哈爾卡皮納爾，這將為乘客節省大量時間，同時也將減少哈爾卡皮納爾的密度。 由於其地理位置優越，希拉爾換乘站將使乘客更輕鬆地步行前往伊茲密爾博覽會、卡赫拉曼拉爾、軍事服務處、希拉爾區和耶尼謝希爾。
在關於希拉爾換乘站的聯合聲明中，伊茲密爾鐵路總經理Sabahattin Eriş 和伊茲密爾地鐵總經理Sönmez Alev 強調，該車站是伊茲密爾鐵路公共交通系統的一個重要里程碑，並表示伊茲密爾的距離已開始迅速縮短。

伊茲班總經理Sabahattin Eriş 提醒說，希里涅爾和科納克之間的旅程此前大約需要30 分鐘，並表示：「借助希拉爾換乘站，我們的乘客將能夠直接換乘伊茲密爾地鐵，而不會浪費時間前往阿爾桑賈克和哈爾卡皮納爾」。 伊茲密爾地鐵總經理兼伊茲密爾交通局副總經理Sönmez Alev 強調，伊茲密爾的大交通計劃每天都在邁出新的一步，並表示：「我們使伊茲密爾的公共交通成為一項與呼吸一樣重要的行動，但其意識水平卻很高。”低而容易。” 「希拉爾轉運站也許是實現這一目標的最重要步驟之一，」他說。

阿爾桑賈克開業

與希拉爾換乘站同時，阿爾桑賈克站也將重新投入服務。 Alsancak 站是 ÁZBAN 最常用的車站之一，由於伊茲密爾市政府進行希拉爾換乘站和 Kahramanlar-Akıncılar 高速公路地下通道的建設工程，該站於 11 年 2012 月 XNUMX 日關閉。 雖然所有工程已在過去一段時間完成，但阿爾桑賈克站也進行了大幅更新。

哈爾卡皮納爾的第二次修訂

希拉爾轉運站投入營運後，第二次重大檢修將立即在哈爾卡皮納爾開始。 第一階段，伊茲密爾市政府將南橋寬度從1.80米增加到7米，以方便乘客換乘伊茲密爾地鐵和公車，同時也將開始擴建南部現有的轉乘橋。 現有橋樑寬2.60米，將加寬至6米，成為一座有頂棚和6部自動扶梯的巨型橋樑。 因此，伊茲班機場和哈爾卡皮納爾的伊茲密爾地鐵之間將提供更快、更有效率的轉乘服務。

新套裝即將推出

AZBAN 的 Gulf Yunusu 列車組正在韓國建造，並將於 2014 年第一季開始在伊茲密爾投入使用。 隨著車隊增加 40 列列車， izban 將運載 83 列乘客。 由於40架飛機的抵達和即將進行的規劃，伊茲班機場的航班頻率將減少至每5分鐘一班，伊茲密爾大交通計畫又邁出了一步。

托爾巴利繼續

在托爾巴勒，80 公里長的 izban 線路的延伸工作已經開始，一方面是車站，另一方面線路和信號工程仍在繼續。 伊茲密爾市政府正在德維利、特凱利、潘卡爾、庫蘇布倫、托爾巴利和特佩科伊的6 個車站修建高速公路交叉口，TCDD 也在致力於該地區線路的更新和號誌系統的佈置。 隨著Torbalı線的投入運營，IZBAN第一階段的里程將增加至110公里。 緊接著，將按下線路向北延伸的按鈕。 至塞爾丘克的路線長度為145公里，至貝爾加馬的路線長度為185公里。 隨著馬尼薩線的投產，伊茲班線的路線長度將達到210公里。