拆除站橋

拆除車站大橋：埃斯基謝希爾大都市市副市長Ayhan Kavas，高速列車（YHT）由於車站橋的工作開始拆除所發現的解釋。
KAVASS書面聲明說，土耳其共和國截至昨日橋樑國家鐵路（TCDD）是通過指定的拆遷開始，大橋因研究拆遷報導，封閉的車輛流量只有一面。 站橋完全TCDD總局的使命的破壞，並指出，責任KAVASS“，通過鐵路線採取地下城通過的項目已經在2006首次提出和研究正在進行中在這一側的那一天。 由於時間過長，該項目仍未完成。 在這一點上，橋站作為項目所需的拆遷已經大約2年前提出的。 如已知的那樣，站橋屬於TCDD。 在兩個方向，SSK-Otogar電車線路經過。 從他走到塌橋都市區是我們沒有辦法來吸引橋倒塌的第一天，只是不通過替代路線經過的電車線路已無法進行表達破壞。 如您所知，車站大橋是連接城市東部和西部的最重要的動脈。 這座橋沒有採取必要的預防措施崩潰，很顯然無論是在公共交通這都將在交通方面創造了很大的困難方面。 雖然可以使用不同的車輛行程，但電車沒有這樣的運氣。 或者替代路由或橋接的電車操作將電車線的拆遷和建設將被停止期間舉行。 去年，隨著都市區由TCDD之間的協議，這個協議都議會8一致在其上月2012會議審議通過。 都市區的TCDD他們準備總局聯合我們的這個協議大都會區議會批准TCDD的驗收之後被送到了總局，但是，批准，並發給我們，後由TCDD被放棄了。 該協議是在車站，當時實現的情況下，橋樑的破壞會更早實現。 但是，由於種種原因，該協議無法實施.Ancak
大都市的初步使用不是問題BÜ
卡瓦斯說，埃斯基謝希爾大都會市政府沒有採取任何主動權來決定拆除橋樑的時間。
“所以車站大橋，恰逢一個完整的學校埃斯基謝希爾都市區無影響的開幕日期集。 關於拆除時間的決定由TCDD總局完全授予。 都市區作為我們只在憲章“將被停止的時間纜車的受試者在新的替代路線做應驗。 在另一方面，蔓越莓，Nayman街和森吉斯·托珀爾街將承擔我們應有的驅動器的路徑擁擠的地方，喜歡不同的路線，盡可能作出將有助於緩解交通的麻煩我會一點點。