要到達這些站點，你必須承擔危險

進入這些站點的危險是必不可少的：在某些有Metrobus和電車站的路線上沒有交通標誌，障礙物或立交橋，導致乘客處於危險之中。
Akincilar / Soganli電車站; 在Zincirlikuyu和Uzunçayır地鐵站停靠，行人直接參與站點出口和入口處的交通。
每天都有數百萬人在伊斯坦布爾使用公共交通系統。 在地鐵，公共汽車，有軌電車和公共汽車站的一些入口和出口處，沒有足夠的安排來確保行人的安全。 乘客在某些方面遇到威脅生命安全的問題。 在一些有公共汽車和電車站的路線上沒有交通標誌，障礙物或立交橋，導致公民經歷危及生命的情況。 Akincilar，Soganli電車站; 在Zincirlikuyu，Uzunçayırmetrobus站，行人直接參與站點的出口和入口處的交通。 從一些學校出口到停靠點的過渡道路問題對學生構成了極大的危險。
協會交通事故Hitay棍兒預防的土耳其總統，“都城和電車考慮到企業的問題，困擾市民在攤位正確的情況下，我需要作出適當的交通基礎設施。”他說。
停靠不容易到達
其中一個困難的停留是Uzunçayırmetrobus站。 在Uzunçayır站下車的乘客必須使用15地鐵地下通道前往Ünalan。 然而，乘客可以在幾分鐘內使用水管到達國家水利工程（DSI）。 該通道使用非常密集，對乘客也有很多危險。 在盜竊的後期和許多盜竊和勒索事件幾乎不可能單獨通過。 3-2 Tolunay Duman說，幾年前沒有光，他說現在3難以通過的通道中有幾盞照明燈。 Emre Baydur說，晚上在遊行的入口和出口處進行稀釋劑，並且他們用武力取錢。
伊斯坦布爾大都會市政府官員表示，該地區正在進行立交工作。 在Kartal到Uzunçayırmetrobus站的方向，在通過主幹道前往博斯普魯斯海峽大橋的路上沒有行人和司機的交通標誌，並威脅到行人的安全。 行人正試圖通過快速移動的車輛Uzunçayır。 Nurettin Arslan是該地區的居民，他表示這條道路是危險的，並說，“作為解決方案，應該建造一座橋樑或隧道。” 大都會市政府官員，在這方面，交通管理局的行人隧道工作，交通標誌將從信息中刪除。
Kabataş-Bagcılar電車線Güngören，Akıncılar，Soğanlı停靠也造成行人過馬路並到達電車的問題。 Akıncılar有軌電車的狀況完全威脅著行人的生命安全。 電車站沒有障礙物，導致市民進入直接交通流。 汽車和有軌電車共享同一條道路的事實導致了電車軌道的延誤。
Altunizade metrobus在通往Üsküdar的道路上停靠立交橋正在經歷夜間照明問題。 此外，沒有任何規定來促進殘疾人的過渡。 在公民擔心的立交橋上只有一個燈桿燃燒的事實對女乘客來說尤其危險。 第一次使用立交橋的GüldaneKöksal（40）表示她已經打電話給她的丈夫陪她，因為天黑了。 Meryem Ata（53）表示，1多年來一直在使用立交橋，這個問題尚未解決。